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Willkommen auf VW Golf - Doppel-WOBber!
Hallo,
wieso kaufst du dir einen 10 Poligen Lichtschalter, wenn dein Stecker nur 8 Pins/Kabel hat ? 
8 Polig ist für Golf 2 mit alter ZE bis 89 und 10 Polig ist für Golf 2 für Golf 2 mit neuer ZE ab Modelljahr 90 ( Spätsommer 89 ).
Aussname ist sowas wie meiner Bj 89 mit alter ZE und 10 Poligem Stecker --> war aber ab Werk so. :wink:
Warum einfach wenn es auch kompliziert geht 
Also laut diesen Beitrag hier, der dann aber ersteinmal sehr schnell vom Thema abweicht, sollte das so funktionieren wie du dir das vorstellst:
http://www.motor-talk.de/forum…und-10-polig-t439820.html
Ich würde aber bevor ich das alles umtüdel ersteinmal nur provisorisch anklemmen und schauen ob der Fehler wirklich beim Schalter liegt.
2. Stecker weglassen
Du würdest also gerne den Stecker vom Lichterkabelbaum (weiß) abtrennen/auspinen und dann die Kabel einfach so an den Lichtschalter stecken?? Ich dachte du möchtest den Golf noch eine Weile fahren oder etwas nicht? Würde mir da keinen vorprogrammierten Kurzschluß einbauen wollen noch hätte ich Lust auf der Landstraße plötzlich im dunklen zu stehen.
1. Kabel anschliesen und dabei NSW weglassen
Sollte natürlich so funktionieren wenn du Klemmen entsprechend verbindest.
Meinung:
So´n Stecker gibt´s auf´m Schrott umsonst und Schalter für Golf2 kosten seit Jahren 5€ auf´m Schrottplatz. Neue Schalter gibt’s bei egay für 15€.
&ich würds ja verstehen wenn man es dir vorher nicht auch noch gesagt hätte:
Zitat
…….und um es nicht zu vergessen der Lichtschalter sollte zunächsteinmal getauscht werden weil er (theoretisch) einfacher zu wechseln gewesen wäre als der Lenkstockschalter. Solange du dir nicht ganz sicher bist im Lichtschalter die Ursache für deine Probleme gefunden zu haben würde ich nicht den Stecker kappen.
Zitat.
Also mein 8 poliger Schalter ist wahrscheinlich kaputt da mein Abblendlicht net funzt ......
Mach mal die Kontakte von dem Regler für die Helligkeit der Instrumentenbeleuchtung sauber.
Wenn da die Kontakte "verzundert" sind kann es dazu führen wenn du daran drehst das Abblendlicht ausfällt bzw. wieder geht.
Falls du dir die Mühe machen willst kannst du mit Lötkolben den Punkt auf dem kleinen Arm aufarbeiten.
Bei der Gelegenheit kannst noch nen neues Birnchen für die Beleuchtung einlöten.Restliche Kontakte alle reinigen.
Dann hast den Schalter für weniger als 2€ wieder funktionstüchtig gemacht - hält auch ne Weile - kost aber Zeit.
Ansonsten neuen Schalter mit 8 Polen bei VW holen.
Aber da so halb und halb und was hängen lassen und umfrickeln ist nix.
Das führt nur zu Problemen, Kurzschluss oder gar Kabelbrand wenn es erst kunkt und kokelt.
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