SRA Relais - was machts?

  • Hallo,


    bei meinem Kabelbrand haben einige Relais gelitten.
    Beim Ersatz-Sicherungskasten waren aber zum Glück alle Relais wieder dabei - bis auf Nr.33 (Scheinwerfer Reinigungsanlage).
    Beim Freundlichen kostet das Ding 53€.


    Deswegen wollte ich mal schauen, ob mans nicht doch noch retten kann.
    Habs auf gemacht und habe festgestellt, dass es innen eigentlich unversehrt ist und nur ganz unten ein bisschen geschmolzenes Plastik klebt.


    Ich würde es gerne testen, bevor ichs wieder einbau.


    Kann mir jemand sagen, was dieses Relais genau macht (es ist ein IC drin) und wie ich die Funktion testen kann?


    Und noch ne Frage: Wann müsste die Pumpe für die SRA laufen? Gleichzeitig zur Pumpe für die Scheiben?
    Oder gibts da noch ein paar Zusatzbedingungen (Licht an o.Ä.)?


    Vielen Dank!

  • Das SRA- Relais bekommt Spannung an 56, wenn das Fahrlicht eingeschaltet ist und an S ein Signal, dass Frontwaschen betätigt wird und zieht nach einigen Sekunden an, so dass die SRA Pumpe läuft.
    So wird nicht bei jedem kurzen "Spritzen" vorn die SRA Pumpe betätigt und sinnlos der Behälter entleert.
    Überprüfen: Reinstecken, Licht an und am Wischerhebel ziehen.

  • Hallo und vielen Dank für die Erklärung.


    Habe es heute Nachmittag getestet, weil ichs mithilfe der Klemmenbezeichnungen letztendlich rausgefunden habe.
    Wollte gerade schreiben, dass es sich erledigt hat.


    ABER:
    Der Relais zieht sofort an, sobald es einen Impuls bekommt und bleibt dann eine sehr kurze Zeit angezogen, egal, ob das Signal noch anliegt oder nicht.
    Das erscheint mir soweit korrekt.
    Allerdings kommt mir das Zeitinterval viel zu kurz vor.
    Ich schätze, das Relais zieht nur ca. eine halbe Sekunde an.
    Kann die Pumpe in der Zeit überhaupt genug Druck aufbauen?
    Da die zugehörigen Schläuche ja daumendick sind, kann ich mir dan eigentlich nicht vorstellen...


    Gruß

  • Du hast natürlich Recht... Das wäre das einfachste.
    Aber aufgrund des Kabelbrands will ich lieber vorsichtiger sein und erstmal so testen, bevor schon wieder ein Kurzschluss entsteht.



    Aber ich habs vorher wirklich direkt im Auto ausprobiert.
    Pumpe springt an und pumpt auch schön, was daran zu erkennen ist, dass sich unter beiden Scheinwerfern große Wasserlachen bilden -.-


    Werde in den nächsten Tagen schauen, wohers kommt (wahrscheinlich BEIDE Hubzylinder).
    Wenn ich Glück hab, sind auch einfach nur die Schläuche rausgerutscht?



    Auf jeden Fall vielen Dank fürs Helfen.
    Gruß

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