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Wenn es am Geld nicht scheitert und du nen geilen (Vernunft) Motor haben willst dann nimm nen 110PSTDI +Chip. Macht einfach nur Laune der Motor. Und wenn der Prüfer nicht pennt kriegst du sogar ne grüne Plakette. lach
Vom ABV (16V aus Golf 3 Tolledo) haben mir schon einige abgeraten. soll nicht wirklich gut gehen. Vr6 ist im 2er wohl zu Kopflastig. R32 soll gut gehen.
Ich weiß zwar nicht wie du zu der Weisheit kommst das wenn ein Diesel drin ist du die Kiste Als LKW zulassen kannst aber ist auch egal!
Zumindest bist du scheinbar noch nie nen Diesel gefahren? Also mein Cabrio hat ca 150 Diesel PS und da sind schon einige dran verzweifelt! Ok Soundtechnisch ist es ein Diesel aber was soll es Fahrspaß und Verbrauch zählt für mich!
Ja hab mich vertippt meinte natürlich den ABF :wink:
EDIT: sehe grade das du jemanden suchst der Kunststoff schweißen kann. mach mal PN an mich was du wissen willst.
ABV = 2.9er ausm Corrado oder dem Syncro Passat oder Golf
zum vr6 , ja der ist etwas kopflastig,oder einfach nur zu leicht auf der Hinterachse - aber man gewöhnt sich dran, nur im hohen Geschwindigkeitsbereich ab 230 - 250kmh wird es etwas spannend bei ner vollbremsung und falls fragen kommen - ja meiner ist etwas friesiert und läuft 250 kmh laut Tacho
mit dem R32 liebäugle ich auch zur zeit - ein schöner Motor und geht auch gut voran - da kann man dann auch gleich noch paar Elektronik spielerein mit übernehmen wie Esp,Asr, - dann passt das auch im leichten 2er wieder,
dem Jens kann ich nur zustimmen , ich hab auch ein Diesel Passat mit 165 Ps - der geht wie die Hölle,und der verbrauch von 5-6 Litern ist ein Traum, mein Diesel geht gefühlt um einiges besser als mein vr6 - nur der Sound ist um welten besser beim VR6
Also wenn ich in meinem 2er noch mal was anderes als den 16V einbauen sollte dann kommt ein 1,8 Liter 20V Turbo aus dem 4er GTI rein!
An dem Motor kann man leistungstechnisch auch noch jede Menge machen und es gab schon einige Leute die sich diesen Motor in den 2er gebaut haben das sollte das Eintragen der ganzen Geschichte dann auch noch ein bißchen vereinfachen!
Also von einem 1,4er TFSI würde ich dir ganz stark abraten!
Hatte früher mal in einer VW Werkstatt gearbeitet. Hab ab und zu noch mal kontakt zu alten Kollegen die dort noch arbeiten und die schimpfen alle auf diesen Motor! Waren wohl auch schon ein paar Autos mit Motorschaden dabei wo Motoren gewechselt wurden!
Und mal ganz ehrlich nen 1,4er mit 150PS das der nicht ewig hält ist ja klar!
Also da würde ich sagen ist der 20V Turbo doch um einiges Standfester außerdem kann man diesen mit ein paar Veränderungen die auch gar nicht so extrem teuer sind locker auf über 200 PS bringen!
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