Golf2 NZ Krümmerdichtung, Gewindebolzen & Muttern

Hi,

du brauchst Rostlöser und Zeit!
WD40 z.Bsp. und mehrmals satt draufsprühen und eben einwirken lassen. Je länger, desto besser.
Am besten, wenn du ein, zwei Tage nicht fahren musst wegen der Wärme am Krümmer.
Dann sollten die Muttern sich lösen lassen.
Den abgebrochenen Bolzen auch mit WD40 behandeln und versuchen, den mit einer Rohrzange oder Grippzange loszudrehen.
Viel Erfolg!

Grüsse

BTW: Willkommen im Board!

Also wenn die Muttern so fest an den Stehbolzen angerostet sind wird WD40 auch nichts mehr reißen da gibts weit aus bessere Mittel!

Aber die helfen manchmal auch nicht mehr!

Also mir sind schon mal bei einem Krümmerwechsel 5 Stehbolzen abgerissen!
Da hat auch kein Rostlöser mehr was richten können!
Wenn der Krümmer dann ab ist und die abgebrochenen Stehbolzen dann weit genug raus schauen hilft manchmal auch schon ne Wasserpumpen oder Grippzange!
Wenn nicht dann bleibt nur das gute alte ausbohren das ist dann aber eher was für Leute mit Erfahrung!!

Firegumm dürfte wenn überhaupt nur ne ganz kurze Lösung deines Problems sein!!

Hallo,

hat jemand von euch schon mal einen abgerissenen Stehbolzen mit ´ner Zange aus dem Block gedreht? Das klingt für mich irgendwie komisch. Das ganze Sitz so fest das der Bolzen abreißt aber mit ´ner Zange geht das dann. Sollte sich der Bolzen nicht eigentlich mitsamt der festgerosteten Mutter rausdrehen ?

Ich hab sowas noch nicht gemacht. Deshalb die Frage.

Gruß Alexander

Hi Jetta de luxe,

es kommt eben darauf an, wo das abreisst.
Der beste Fall ist der von dir erwähnte. Das war bei mir an einem Bolzen auch der Fall.
Dann das, was Mark_ erwähnte, entweder teilweise ab oder ganz ab.
Wenn da noch etwas zu grippen ist, probiert man das eben.

Grüsse

HI!

Also manchmal wenn man Glück hat und der Stehbolzen ziemlich weit oben abgerissen ist so das er noch genügend raus geht klappt es auch manchmal in mit einer Grippzange zu lösen!
Aber funktioniert halt nicht immer

Möglicherweise kommt man zum Ausbohren auch ohne Kopfdemontage aus, wenn man den Kühler, den Grill etc. abbaut.
Gerade die Auslassseite sitzt beim NZ und MH Motor ja recht günstig. Alle Arten von Auspuffkit halten leider nur von früh bis mittag, wenn überhaupt.
Ich würde die Sache mit den Stehbolzen anständig reparieren, das erspart erneutes rumschrauben.

Hi Wingman2,

leider hat man am PL z.Bsp. die A..-Karte!
Weil der Krümmer an der Spritzwand abgeht. Da hilft dann nur noch der Kopf-Ausbau.
Aber soweit muss es ja nicht kommen.
Sprühe in betriebsarmen Zeiten meinen Krümmer mit WD40 ein - und hoffe dann, dass nur der Stehbolzen mitdreht!
Müsste bei Gelegenheit das mal am 89er PL prüfen und ggf. etwas Kupferpaste einbringen.
Dann bleibt das längere Zeit gängig.

Grüsse

Hab beim PL auch schon mal ne einen Stehbolzen ausgebohrt aber den Kopf hatte ich dafür nicht runter sicher es geht einfacher aber mit abgebautem Ansaugkrummer und einer Winkelbohrmaschine hat es dann auch hin gehauen!
Möchte ich aber ganz ehrlich nicht noch mal machen

Die "einfachste Methode"ist,wenn noch ein Rest des Stehbolzens vorhanden ist,ne Mutter aufschweißen.
Dann mittels Nuss und Rostlöser durch wechselweisiges raus/reindrehn die Bolzenreste herausschrauben.Glatt,am Krümmer abgerissene Bolzen ausbohren,1,5 mm kleiner als der Bolzendurchmesser,dann neues Gewinde nachschneiden.danach selbstverständlich neue Stehbolzen reindrehn und freuen .