Frage bzg. MVA beim Golf 2

    Servus,


    Ich bin im besitz eines Tachos mit MVA (Momentanverbrauchsanzeige)


    Meine Frage bezieht sich nicht auf den Roten Pfeil also die Schaltanzeige, sondern vielmehr geht es mir um den Verbrauchszeiger an sich.


    Woher bekommt das ding sein Signal ? Ich würde das Teil gerne zum laufen bringen und die Standart MFA bekommt ja durch den unterdruck den Wert, hängt die MVA da irgendwie mit zwichen ?


    Wie bekomme ich den zeiger dazu das er sich bewegt OHNE das passende Getriebe.

    Also Quasi so eine art "Oder" Schaltung also entweder der unterdruck steuert die MFA oder die MVA


    Muss ich mir das so vorstellen ?


    Aber das MVA hat definitiv was mit Unterdruck zu tun ?

    Hallo,
    die hängt mit am Unterdruck. Man muß allerdings die zum Motor und Getriebe gehörende verbauen, sonst gibt es falsche Werte (wobei das ja eh nur Schätzeisen sind).


    Grüße, Der Golf Zwei

    Einfach das Schaltventil im Kombiinstrument mit Klemme 15 verbinden, dann geht die MVA ständig. Wie schon gesagt, sie ist auch nur ein Schätzeisen und auf den dazugehörigen Motor abgestimmt. Das Schaltventil wurde dann nur im 5. Gang angesteuert, weil in niedrigern Gängen sonst die Anzeige zu Günstig wäre.

    Weiß jemand welcher Anschluss am KI an Klemme 15 gelegt werden muss um das Ventil zu Schalten ?

    Welcher Anschluss soll das denn genau sein, ich seh da nix von MVA

    Schönen Dank !


    Liege ich richtig, das ich meine Klemme 15 mit dem N60 im Plan verbinden muss, an welchen aschluss denn ? Vor oder hinter Ventil ?

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