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Der erste der die selbe Innenaustattung hat wie ich
Ansonsten sehr schön. Seltsamerweise muss ich ja gestehen das die blauen Lampen was haben^^
Ja der Rost hält einen auf. Aber wenn du ihn ja momentan eh nicht brauchst kannst dir Zeit lassen und alles ordentlich machen. Darf man fragen wieso du zz. keinen Lappen hast?
also die blauen habe ich die reckt abmontiert damit mich keiner damit sieht die finde ich nämlich gar nicht so prickelnd
Rost mäßig macht mein Schweiß Experte morgen ein paar gescheite bleche die wir dann auch rein-brutzeln werden dann noch holraumwachs und Unterbodengulasch drunter dann sollte erst mal ruhe sein die meisten sorgen macht mir allerdings der Scheibenrahmen habe mal unters Gummi geschaut "und das wird noch knifflig "
der rost ist scheiße. würde die schwellerverkleidung auch abbauen, denn da hinter könnte es schlimm aussehen. der rost um die stopfen herum ist aber normal, hatte meiner auch, nur habe ich es im anfansgstadium entdeck und das sah bei weiten nicht so schlimm aus wie bei dir. lohnt sich also alle paar monate das ganze auto absuchen nach rost, so findet man alles rechtzeitig.
Hallo, ich befürchte, dass unter dem hinteren rechten Radlauf auch noch Rost zum Vorschein kommt... .... sieht zumindest "aus der Ferne" in den Bildern gti1.jpg und gti5.jpg so aus, kleine Rostpickel ...
Seitenschwelller, Kotis, Stoßstangen und Radlaufabdeckungen sind jetzt schon runter heute Abend wollen wir anfangen zu schweißen mein Kollege meint er hätte schon schlimmeres gesehen also bin guter dinge
würde damit du ruhe hast aber alle stopfen am unterboden entfernen und blank machen, denn es fängt ja untermn u-schutz an und diese stellen sind sehr gefährdet.
Hallo, mir fällt gerade etwas anderes ein, wenn ich mir das Bild gti8.jpg ansehe.... ...gibt es eigentlich noch die Hitzeschutzbleche bei VW (oder woanders?) von vorne bis hinten, so wie sie auf dem Bild zu sehen sind.... ....ich konnte diese bisher im Netz nicht finden...
Fahrwerk ist drinnen g60 bremse ist drinne entlüftet isser auch
Rost habe ich ohne ende gefunden auch unter den schwellern ist aber soweit alles im griff haben erstmal schwellerkanten angefertigt und eingeschweißt, alle stopfen am schweller sind auch zu neue Radlaufunterkanten am Heck gebaut, Wagenheber-aufnahme links vorne ist wie neu dann noch rund um den Abschleppösen und an der linken ecke war er auch durch. heute (Donnerstag) habe ich ein Eimer Rostschutz und zwei Tuben karosedichtmase untergebuttert .
übermorgen kommt noch der Unterbodengullasch und die regenerierte Benzinpumpe
drunter dann sollte er soweit fertig sein.
dann kann ich nur hoffen das ich die Felgen in Verbindung mit den Spurplatten,der Bremsanlage und dem Fahrwerk auch eingetragen bekomme
also mein Kollege der bei VW arbeitet sagt immer prinzipiell sind viele Sachen noch lieferbar wenn du im Zubehör oder online Anbietern kein Erfolg hattest würde ich mal zum nächsten VW Vertragshändler gehen das ist wahrscheinlich nicht billigste Variante aber meisten die beste Lösung zwecks Passgenauigkeit usw.
war heute beim TÜV mit Fahrwerk große bremse und anderen Felgen
und nachdem laut aussage der Werkstatt 2 Prüfer Überstunden machen mussten weil mein Auto als letztes dran war sah es wohl erst schwierig aus wegen der g60Bremsanlage habe dann aber doch alles eingetragen bekommen und TÜV neu
mache morgen Bilder muss des Auto erst mal gründlich reinigen
hat ja ein paar ÜBLE Roststellen gehabt, da muß ich staunen, in welch gutem Zustand meiner ist, auch wenn er unter den Plastikverbreiterungen ebenfalls gerostet hat. Aber nicht so schlimm wie bei Dir am Schweller, da scheint ja alles durch gewesen zu sein... was ist das für ne schwarze Masse, die Du auf den Unterboden aufgebracht hast? Sieht mir schwer nach Teer aus. Die Nachteile gegenüber einer Wachsschicht sind Dir aber bekannt?
die Schweller waren schon übel aber wie gesagt 50kg Schutzgas später war alles auch optisch wieder ganz okay
beim unterboden und den Schweller habe ich Erstmal alle Schweißstellen glatgeiegelt in die ecken und überall wos ging Rostschutzfarbe und Karosseriedichtmasse und die quasi teilweise auf gespachtelt aushärten lassen
dann eine Lage Steinschlag deckend dann unterboten Schutz beides wird mit dem Kompressor aufgetragen
als letztes die Schweller von innen mit mike sanders holraum Wachs geflutet und dann von außen auch flächig den ganzen unterboden benetzt
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