Bekomme Wasserflansch -PN Zylinderkopf Fahreseite-nicht dicht.

hallo erstmal würde ich ganz gerne wissen von welchem wasserflansch die rede genau ist. meinst du den an der seite oder den von vorne ( wo die beiden sensoren drin sind). du könnstest es einmal mit getriebedichmasse versuchen hilft eigentlich immer beim abdichten musste nur gut trockenen lassen bevor du ihn wieder anschmeist.
hoffe konnte helfen

mfg golfi

Hi,

ob die Dichtfläche, hier am Block einen Grad oä. haben, musst du selbst prüfen.
Das Neuteil kannst du auch mit einem Winkel betrachten oder auf einer Messplatte, wenn vorhanden.
Ganz exakt plan wird das nie sein, deshalb auch die Dichtung.

Dann die Dichtung beidseitig dünn mit Loctite bestreichen, die für die Deckeldichtung.
Das sollte dann ausreichen.

Grüsse

Edit: Ging von einem Alu-Flansch aus.

das mit dem plan sein und das bei plastik ist immer sone sache da habt ihr vollöig recht^^
aber das mit dem loctite ist sone sache denn sein problem ist ja das der zylinderkopf an der stelle anscheinend wohl ne kante oder vertiefung hat was es scheinbar unmöglich macht das ding abzudichten (was ich mir nicht vorstellen kann).
entweder versuchst du es mit loctice auf der dichtung oder du nimmst (wie ich schon sagte) getriebe dichtmasse, oder (habe mich gestern noch mal umgehört) und die schleist de zylinderkopf ringsherum ( um den wasserflansch) noch einmal ein wenig ab um so die kante auszubügeln dann sollte es auch locker mit loctice oder gar so halten.

schraubensicherung schätze ich mal wird nicht viel bringen musste mal schauen ob da etas gibt von loctite was auch für abdichtungen für ventildeckel geeignet ist das sollte es eigentlich tun.

Hi,

den Block anschleifen hatte ich mir auch überlegt...
Voraussetzung ist aber, dass man mit einem Schleifklotz auch hinkommt. Da ist aber sehr planes Vorgehen wichtig.
Sonst wird's noch undichter!
Da der aber so herausdrückt, vermute ich eine tiefere Beschädigung; da schleifst du ewig...

Den Loctite-Typ muss ich nachher mal nachsehen.
Das ist ein Silicon, dass höhere Tenperaturen aushält.
Die Deckel waren bei mir immer trocken - trotz heissem Öl und entsprechendem Druck.

Grüsse