Querlenker problem

Hi,

schaumal hier ins Nachbarboard, da gibt es eine Beschreibung des originalen VW-Lösungsansatzes für dein Problem:

http://www.motor-talk.de/forum…rlenker-rund-t880831.html

Langsam, ich würd es nochmal probieren.
Bei mir hat es sich ähnlich angefühlt, hab auch schon öffter davon gelesen das da beim ansetzten der Schraube Probleme sind.
Die Mutter im Holm ist wohl nicht fest. Um Fertigungstoleranzen auszugleichen lässt sie sich etwas nach vorne/hinten/rechts/links verschieben.

Meine wollte auch erst nicht, ich hab die Schraube dann so weit rein gesteckt bis ich so eben die Mutter spühren konnte und dann nur noch gedreht. Nicht die Schraube feste rein drücken dann hebt sich innen die Mutter an!!!

Irgendwann hat sie gepackt und ist Bomben fest gewesen.

Viel glück...

Hi,

wenn die Mutter mitdreht, hat man verloren...
In dem Thread hat HeikoVAG den Zugang vom Fussraum angesprochen.

Hier noch eine Thread, der dir weiterhelfen sollte:
Schraube Querlenker Karosserie abgebrochen

Zitat auszugsweise:

Zitat

In diesem Falle kann man aber von innen fußraumseitig ran. Über der Schraube ist ein überlackierter Stopfen in der Karosse und darunter befindet sich das Ganze.

Hoffe, das hilft dir weiter.

Grüsse

Hier noch ein Link mit einem Foto der Zugangsöffnung: http://www.wolfsburg-edition.i…aube-dreht-durch-was-tun/

Die sogenannte Mutter ist eine Art lange geschlossene Hülse die an der Karosserie angeschweißt ist. Wenn sich diese Gewindehülse mitdreht ist meistens die Schraube schief reingedreht worden und das Blech innen abgeschert. Dadurch ist die Verbindung von Vorderachse Querlenker und Karosserie nicht fest genug. Um die Hülse auszutauschen gibt es die Möglichkeit vom Innenraum her den kleinen Kunststoffdeckel der unter dem Teppich und der Dämmmatte sich befindet zu öffnen. Der Deckel ist mit eine Art Dichtmasse befestigt. Wenn das Gewinde der Hülse in Ordnung ist kann man die Hülse mit ordentlichen Schweißpunkten wieder befestigen. Sollte das Gewinde vernudelt sein, sollte man die Hülse austauschen. Beim VW Händler ist die Hülse meines Wissens nach nicht zu beziehen. Eine intakte Hülse ist auf dem Schrottplatz zu finden. Man sollte ein wenig Zeit einplanen.

Habe die Hülse selber tauschen müssen für den TÜV und es hat mächtig geklackert beim Fahren.

was sich VW dabei gedacht hat mit dieser verdammten Hülse zu arbeiten!!

meine schraube ging nicht fest und nicht locker, also aufbohren und Kopf wegschlagen.

dann vom innenraum( da kommt man übrigens ganz gut hin ) die verdammte Hülse raus genohmen, siehe bild:

das is übrigens keine Mutter, sondern der kopf von der schraube!

naja wie gesagt, den rest von der schraube nach innen geworfen, raus gehold ,geht nur mit Mädchen Händen

und eine gebrauchte , ganz normale Achsschraube mit VW Mutter zum fest machen benutz, fertig is der lack, hatt knapp 1 std gedauert -.-