Nutzen Sie unsere Webseite wie gewohnt mit der üblichen Werbung und Tracking. Details finden Sie auf der Seite Datenschutzerklärung. Oder schließen Sie ein Premium-ABO ab, welches auf Werbung und Tracking verzichtet.
Auf der Seite Datenschutzerklärung können Sie Ihre Einwilligung jederzeit widerrufen.
Nutzen Sie unser Abo nahezu werbefrei und ohne Tracking zum kleinen Preis, jederzeit kündbar. Weitere Abo-Angebote finden Sie auf unserer Info-Seite.
Jetzt abonnierenBereits WOBber+ Abonnent? Hier einloggen.
Willkommen auf VW Golf - Doppel-WOBber!
das kann mehrere ursachen haben. erstmal: nur wenn die anlage läuft? oder ist das egal in dem moment?
wenn man den lüfter auf stufe 3 laufen lässte dann hat dieser eine sehr hohe strom aufnahme!das bedeutet ( jetzt wissen wir nichts über dein auto) der generator sowie der lüfter und die bat. sowie die bat. im kofferraum ziehen bzw. produzieren strom.
schalte die anlage einmal aus bzw. klemme mal die endstufen ab und schau was passiert. desweiteren kannst du prüfen wie hoch die strom aufnahme ist oder besser noch wie hoch der spannungsabfall von generator zu bat 1 und bat 2 ist. wie sind denn die batterien geklemmt? haste ne wohnmobil schaltung drin oder einfach nur angeklemmt am generator?
mfg
Hi
Ist natürlich nur wenn die Anlage läuft.
Ich habe ein Trennrelais verbaut, das meinst du wohl mit Wohnmobilschaltung 
Das der Lüfter viel Strom zieht weiss ich wohl, Spannungsabfall ist kaum messbar, insgesammt kann ich wohl behaupten, dass ich ein wenig Erfahrung habe aber normalerweise kommt es nur zu Limapfeifen bei Masseproblemen, aber dieses Lüfterbrummen hab ich noch nie erlebt.
Sehr merkwürdig.
brumm geräusche bei nem lüfter bedeutet eigentlich immer das er nicht genug saft bekommt. und wenn du erfahrung hast dann schlage ich einmal vor nach und nach verbraucher abzuklemmen von der anlage also angefangen beim sub und dann leistungstärkste verbraucher zuerst. und natürlich immer schön dann lüfter laufen lassen^^ xD blöde frage aber hast du nen kondensator verbaut?
mfg
ps. wie gesagt ich versuche hier eine ferndiagnose an einer anlage vorzunehmen die ich weder kenne noch weis was wie wo angeklemmt ist.
und ja trennrelais ist das was ich meine^^ kannst ja auch mal die 2te bat abziehen.
und wie schauts aus? haste was rausfinden können???
Ja, ich habe rausgefunden, dass die Originalen Massepunkte mal gut mal sclechte waren...
Ich bin eine Weile gefahren, bis Regen kam. Also Scheibenwischer an und es pfiff in den Lautsprechern... Dann kam Sonne und später wieder Regen.
Beim nächsten Regen war aber komischerweise Alles gut, kein Pfeifen nichts.
Das mit der Lüftungsstufe 3 blieb stetig vorhanden, ab und zu kam dann noch ein leiseres pfeifen bei Stufe 2 dazu 
Also habe ich mich mal an die Massepunkte gemacht, den hinteren von der Anlage habe ich festgeschweisst, den vorne Fahrerseite am Sicherungskasten habe ich demontiert, gereinigt, angeschmirgelt und wieder befestigt.
Dazu hab ich mal sämmtliche Stecker getrennt, gereinigt und wieder vereint.
Im Motorraum gab es eine neue LiMa 95Ah und komplett neue Kabel zur LiMa, sowie ebenfalls eine überarbeitung der Massepunkte...
Dazu habe ich die Kabelstränge von Lüfter und Radio isoliert und das Lüftermotörchen hat etwas Alubutyl als Abschirmung erhalten
Bis jetzt scheint alles gut zu sein, Freitag kommt dann der Test
also lag es doch an der spannungsversorgung bzw an den massepunkten ja??^^ dann bin ich ja zu frieden wenn es alles läuft und vergiss nicht den massepunkt am getriebe der ist am meisten verkockt bzw grünspahn dran^^
mfg
Das Forum unterstützen und gleichzeitig mehr Power für dein Profil?
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
