16v PL umbau auf digifant

    hallo jungs
    ich würde gerne mein 16v pl auf digifant umbauen aber ich habe noch nicht viel gelesen über dieses thema.
    könnt ihr mir einpaar sachen darüber sagen?
    Wie verändern sich die abgaswerte oder verändern sich die überhaupt?
    was für ein leistungs zuwachs ist zu erwarten?
    gibt es viele probleme damit? und über sonstige infos würde ich mich sehr freuen :thumbup:

    Um das einzutragen brauchst du ein Abgasgutachten.
    Macht keinen Sinn, nur bei Fahrzeugen die keinen Kat haben finde ich.


    Hier mal meine Teileliste für den Umbau eines KR Motors auf Digifant-II ( Lambdazeugs kannst du natürlich weglassen):


    Motorsteuergerät Digifant II 2H/PF
    elektrische Einspritzdüsen PF
    Relais 53, 30 oder 32(?) (53 bei alter ZE)
    Motorkabelbaum 2H / PF
    Einsätze Ansaugbrücke (nur wenn keine ADL Ansaugbrücke)
    Luftmassenmesser 2H / PF
    blauer Geber (nur wenn kein S2 ThermozeitschalteR)
    ABF Wasserstutzen mit Climatronic (Alternativ: Thermozeitschalter Audi S2)
    Klopfsensor
    Drosselklappe mit Voll/Teillastschalter (oder ADL Drosselklappe auf schalter umbauen)
    Einspritzleiste APX / 16V Stichmaß (alternativ:ADL Ansaugbrücke, Einspritzleiste+Ventile, Drosselklappe)
    Leerlaufzigarre vom 8V
    Luftfilterkasten 2H / PF
    Dämmmatte Motorhaube
    Verlängerungen f. Einspritzleiste (nur wenn keine ADL Ansaugbrücke)
    16V Chip für Digifant II (Bolku.nl)
    Einschweißgewinde Lambdasone
    Lambdasonde
    Benzindruckregler einstellbar


    Kommst locker auf 300 €, eher Tendenz zu 400-500€.


    Dafür hast ein diagnosefähiges Einspritzsystem, dass günstige Ersatzteile hat und Luft nach oben durch Chiptuning oder größeren Düsen.
    Man kann auch auf Digifant -1 umbauen, das machen eigentlich mehr Leute, wenn dann ein G oder Turbo drauf soll (wegen Mapsensor).


    Die Teileliste ist dann aber fast die gleiche, nur sind die G60 Teile mittlerweilen viel teurer als DF-II Teile.

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