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Zu dem Thema Haltbarkeit Ta-Technix: Meins ist jetzt ca. 3 Jahre alt und ich hab schon einige Kilometer damit runtergespult. Immer zusammen mit nem schweren Motor (ABF, AFN). Die beiden Faktoren spielen ja bei der Haltbarkeit auch ne Rolle. Ich habs nie gepflegt, sieht deswegen nicht mehr hübsch aus, aber das Fahrverhalten ist jetzt nicht irgendwie schlechter geworden oder so. Das ist für ein Billigfahrwerk vollkommen in Ordnung. Mein altes Supersport hatte weniger Laufleistung + RP Motor und ist schon viel füher in die Knie gegangen.
Trotz allen kommt nächste Sasion nen bessers Gewindefahrwerk rein.
Für ein Auto das man sowie so nicht vor hat ewig zu berhalten ist das TA denke ich dann auch eine gute Lösung.
Ist schon klar das man keine 1000 Euro für ein Fahrwerk ausgibt wenn man das Auto eh nur ein Jahr oder so fahren will! Nur wenn man es länger vor hat zu fahren würde ich zu einem guten Markenfahrwerk raten!
Ich habe da mal eine frage, wenn ich mir jetzt ein 60/40 Sportfahrwerk einbaue passt das mit den reifen auch (Sommerreifen 185/50/R15) (Winterreifen 185/60/R14) oder schleift das dann oder muss ich noch extra bördeln
Zur Info: ich habe die radkastenverbreiterung drauf siehe meine Bilder.
Oder macht es mehr sien einfach ein 40/40 sportfahrwerk einzubauen?
Ich habe da mal eine frage, wenn ich mir jetzt ein 60/40 Sportfahrwerk einbaue passt das mit den reifen auch (Sommerreifen 185/50/R15) (Winterreifen 185/60/R14) oder schleift das dann oder muss ich noch extra bördeln
Zur Info: ich habe die radkastenverbreiterung drauf siehe meine Bilder.
Oder macht es mehr sien einfach ein 40/40 sportfahrwerk einzubauen?
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bei meinem alten golf 2 war ein 60/40 verbaut, mit den original 2er bbs felgen glaub die ham 6*15 et33 mit 195/50/15 und da musste man nix machen! kein bördeln, kein ziehn! müsste also passen!
Hatte früher vor dem Gewindefahrwerk auch ein 60/40 mit 7mal 15 ET38 und 195/50er Reifen und da mußte ich die kannten in bißchen umlegen (weil der TÜV es beim Eintragen so wollte) Aber bei der größe die du erstmal fahren willst sollte das eigentlich passen!
40/40 würde ich nicht nehmen das ist nicht tief genug für einen Golf 2 wie ich finde außerdem sieht eine leichte Keilform bei Golf 2 immer besser aus. Ich finde der Golf 2 neigt schnell dazu durch die Linienführung der Karosserie so auszusehen als würde er hinten runter hängen und das kann dir mit einer leichten Keilforn nicht passieren!
Lasst das Thema einfach in der Versenkung verschwinden denn der Themenstarter lebt nach dem Motto Geiz ist geil!!
Er hatte mich schon 2 mal angetextet wegen einem AUG Getriebe aber jedes mal wenn der den Preis gelesen hat kam 0 Reaktion. Und ich sag mal das ich keinen Überzogenen Preis dafür haben wollte! 75,-€ plus Versand ist ja nun echt kein wucher, Allerdings will er das dann maximal incl. Versand ausgeben und da der Versand schon allein 40,-€ kostet frag ich mich ob ich die Wohlfahrt bin
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