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Ich bin neu hier in eurem Forum und hab sofort die erste Frage Ich hab einen 1.8l RP Motor in meinem Golf verbaut und als ich ihn startete, fing der Motor heftigst an zu klakern. Dachte zuerste "Hmm naja Motor lag jetzt 4 Monate das Öl muss sich erst über die Hydros verteilen" Aber als es nach bald 5 Minuten nicht besser wurde machte ich das Fahrzeug aus. Nun wollte ich wissen was ihr sagt sind es wirklich defekte Hydros oder was meint ihr.
Wie teuer wäre es, die Hydros wechseln zu lassen von einer Werkstatt (so ca.)
war bei meinem 16V Motor auch ,der jahrelang in der Garage lag. Hab dann so ein Hydroadditiv von Liqui Moly rein, und gescheites 15W40 Öl (kein synthetisches) und den Motor im Stand laufen lassen, und ab und zu Drehzahl gegeben (nur im STand ist auch schlecht wegen Öldruck). Mach doch mal ein Video dann kann man das besser beurteilen.
Hey Danke für deine Antwort, ich werde mich morgen nochmal melden sobald ich den Kühlkreislauf hinbekommen habe und ne Runde gedreht hab vielleicht geht es ja wirklich weg ohne große Arbeiten.
Laut VW ist ein gewisses Klackern nach längerer Standzeit normal. Das wird erst kritisch, wenn es nachdem der Motor warm ist, nicht aufhört. Also: Warmlaufen lassen. Runde drehen. Hören. Wenn weg, dann ist gut, wenn nicht, Hydros erst prüfen, dann evtl. austtauschen. Kannst auch mal n Ölwechsel machen, das ist nie verkehrt nach längerer Standzeit.
Und Du musst die Hydros nicht tauschen lassen, kannste auch selbst machen, brauchste minimal Werkzeug und ein paar neue Teile. Weil bei VW wird das teuer...
hydros tauschen ist doch bei dem in einer studne gemacht. wichtig nur nachdem einsetzten 30min warten mit dem starten, aber das ergibt sich automatisch da du ca. 30min brauchst bis alles zusammen ist.
hydroklappern kann vorkommen bei längerer standzeit und es dauert je nach zustand der hydros bis sie wieder voll sind. hatte einen 5 zylinder audi in der werkstatt, da waren die hydros auch am klappern. trotz neuen ölwechsels. musste auch gut 15 minuten das teil auf drehzahl halten und mit drehzahl fahren bis ruhe war. also las die kiste ordentlich warm laufen.
Hallo zusammen , mein '88 rp klackert beim abtouren und beim Geschwindigkeit halten im 2ten Gang. Hat jemand vllt n tip für mich woran es liegen könnte?
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