Nutzen Sie unsere Webseite wie gewohnt mit der üblichen Werbung und Tracking. Details finden Sie auf der Seite Datenschutzerklärung. Oder schließen Sie ein Premium-ABO ab, welches auf Werbung und Tracking verzichtet.
Auf der Seite Datenschutzerklärung können Sie Ihre Einwilligung jederzeit widerrufen.
Nutzen Sie unser Abo nahezu werbefrei und ohne Tracking zum kleinen Preis, jederzeit kündbar. Weitere Abo-Angebote finden Sie auf unserer Info-Seite.
Jetzt abonnierenBereits WOBber+ Abonnent? Hier einloggen.
Willkommen auf VW Golf - Doppel-WOBber!
Ist cool, mit Weber Vergasern rumzufahren. Aber: Sofern Du ne andere Schadstoffklasse als "gar keine" hast (z.B. beim KR), kannste die Eintragung vergessen.
Soweit ich weiss, kannste nämlich deine Schadstoffnorm nicht mehr verschlechtern. Also von "schadstoffarm" beim PL auf "gar nichts" durch Webers geht nicht.
Korrigiert mich, wenn ich falsch liege...
Gruss; Alex
Liest du eigentlich mal was andere Leute schreiben??
das Weber bei dir nicht gehen habe ich schon ganz am Anfang geschrieben.
Das wird mir jetzt echt zu blöd hier, don't feed the trolls 
habe grade mal mit jemanden getelt ...
der sachte das es auch noch die weber vergasser gibt die einiges an leistung raus holen ...
und der umbau ist auch garnicht mal so teuer und ist in 2 stunden fertig ...
was haltet ihr davon ?
der weber sound ist cool keine frage, aber baut man sich heute bei den spritpreisen noch solche spritschlucker drauf ?
mein kumpel hat seinen derby mal auf weber umgebaut, aber 2h haben bei weitem nicht gereicht bis das ding dann richtig lief,
und er hat seinen motor vorher von grund auf überholt,
ich weis jetzt nicht was dein 16v runter hat , aber das solte man auch bedenken ob sich sowas lohnt bei einem motor der evtl schon 200 tkm runter hat,
nur schnell mal paar weber dran basteln
der motor hat jetzt ca . 145000 km runter ...
mit der eintragung könnte ich glück haben ... es ist nämlich eine 54 ps karosse und nach schlüssel nummer hat er auch noch die 54 ps 
und wenn ich keine lust mehr auf weber habe kommen die wieder runter die sind ja immer was wert die singer
und ich denke tüv ist machbar mit vitamin B ...
gehe die 16v den gut ab auf weber ? habe ja keine erfahung mit den dingern ...
naja leistung ist ja immer relativ, dem einen reichts dem anderen nicht ,
mir pers. wäre das nix - wenn gleich nen richtigen motor rein oder garnicht - ist meist alles nur verschenktes geld diese rum experimentiererei,
fahr doch erstmal paar motoren probe und denk dann nochmal drüber nach, was du an leistung wilst,brauchst,und dir auch leisten kannst,
als tip fahr auch mal einen tdi probe, die gehen besser als manch einer glaubt 
kolege von mr hat letztes wochen ende ein 1,9l tdi in bottrop gesehen der soll die 1/4 maile knapp über 10 sek gebraucht haben 
aber ein diesel ist nix für mich ... ich brauche schon klang und kein geklapper !
mir reichen 170-200 ps locker aus ich wohlte ja dan 45iger weber mit anderer einlass nockenwelle es wurde gepostet das die aus dem abf passen würde ...
und der weber umbau ist ja nun auch nicht so teuer den bekommst ja locker mit 1000 euro zusammen ...
und villt hat ja hier noch jemand ein umbaukit zu verkaufen oder eine ansaubrücke oder so etwas ...
Hi,
schau mal ins Golf1Info-Board.
Gib da unter Motorsport einfach "Weber,16V,Leistung" ein...
Hier findest du genug Lektüre für's Wochenende. 
Stellvertretend hier die Tüv-Problematik -> 45er Weber, KR, Gutachten
Zur Leistung -> Doppelwebervergaser, Mehrleistung
Dir wird irgendwann klar, dass es da zwar "deine Leistung" gibt, nur muss da auch eine vernünftige Abstimmung gemacht werden.
Nur den Gaser drauf und ein paar NW lohnen leider nicht - meine Meinung.
Wenn das Ganze richtig gemach wird, reichen deine 3Ts € nicht, von den Gutachten ganz zu schweigen.
Viel Erfolg!
Grüsse
nicht lange sabbeln, kaufen und einbauen das ding und gut ist
Das Forum unterstützen und gleichzeitig mehr Power für dein Profil?
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
