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klar kann man das nicht kontrolieren, normal sollte ja auch alles i.o. sein wenn der wagen geradeaus fährt und das lenkrad gerade steht. ist das bei der probefahrt i.o. passt alles. fährt der kunde los sollte dieser die sache ja auch sofort bemerken. deswegen schreib ich ja das es von atu kulant ist.
werte sehen soweit ok aus, beim sturz hätte man sich ja etwas mehr mühe geben können und die spur auch versuchen auf 0´00 zu bekommen, aber sonst soweit ok.
auto scheint auch zu stimmen, nur das 1.6l macht mir sorgen. deswegen schau auch nach ob was ausgeschlagen ist, also spurstangen oder querlenke rund schau nach ob die schruaben richtig fest sind. nicht das sich der sturz von alleine verstellt hat, denn ich denke mal der fährt immernoch gerade aus, weshalb ein spur porble unwahrscheinlich ist.
Querlenker wurden beidseitig vor ~7000km gewechselt, komplett inkl. aller Lager. Könnten max. noch die Spurstangenköpfe Spiel haben oder er hat im Stress die Schraube nicht mehr angezogen. Dort ging es echt zu - keine 5min hätte ich dort arbeiten können. Zu wenig Mitarbeiter für viele gleichzeitige Aufträge. Und jeder schob neue Kundschaft an den Kollegen nebenan weiter :wink: Aber ist sicher nicht die Ausnahme (ich weiß) und ich will es auch gar nicht verurteilen. Nur so oft, wie der beim Vermessen unterbrochen wurde, wundert mich das Ergebnis eigentlich nicht.
wurde die querlenker festgezoegen als der wagen auf allen vieren stand? sonst halten dienicht lange, da sie verspannt sind. ist ein oft gemachter fehler.
hier ein protokoll von mir, kannst ja mal vergleichen. bei mir ist es 100% das richtige auto.
ist jetzt kein protokoll von der arbeit wo ich selber vermessen habe, aber die sollwerte sind identisch. dort ist der gti auch als gti geführt. bei mir auf der arbeit war er wie geschreiben nicht als gti geführt.
alles schon und gut mit den verschiedenen typen, in mir kommt da gerade nur die frage auf - wie hat meine werkstatt den bei meinem golf 2 vr6 ex g60 den die achse vermessen ? - bzw nach welchem golf haben die sich den gerichtet ? da mein 2er jetzt viel schwerer ist als vorher ,
Von 'Biertrinker' habe ich für meine Antwort auf seine Beiträge gleich mal eine neg. Bewertung erhalten und mir wurden Renommeepunkte abgezogen. Was soll ich dazu sagen?
O-Ton: dumm oder was? heulst hier wegen nem mm rum, solche spinner kenn ich zur genüge dein beitrag null punkte! und wegen anmaßend und bier, sags mir doch einfach ins gesicht und nicht übers forum. [...] da das über deinen horizont hinaus geht (wie so vieles) unterlass ich auch weitere erklärungen! Vielen Dank an dieser Stelle für diese aufmunternden Worte zum Samstagabend!
Ich kenne ihn nicht und habe auch nur Bezug auf seine vorigen Beiträge genommen. Bevor sich hier noch weiter die Gemüter erhitzen, werde ich den Thread schließen. Vielen Dank an alle anderen für die konstruktiven Rückmeldungen, vor allem an Golf1.6
nein leider nicht,ich habe die 3er plusachse verbaut, mh wer weis,irgendwo hab ich das protokoll liegen, schau ich mal wenn ich es finde drauf.
ist total egal, die Spurwerte sind immer gleich bei allen Achsen, egal ob vom 2er oder 3er, bekommen alle 0° ± 10'...
der einzige Unterschied sind die Sturzwerte, da gibts je nach Ausführung geringe Abweichungen bei den Sollwerten (-20 bis -40), das hat aber keine Auswirkungen auf den Reifenverschleiß...
das mit dem Angebot von ATU solltest du annehmen. Ich würde aber eine bertiebsärmere Zeit empfehlen, dass der Mitarbeiter sich besser konzentrieren kann.
Sollten sich Mess-Abweichungen ergeben, solltest du mit dem Mitarbeiter das angehen, ob sich etwas gelockert hat oder ob noch andere Ursachen zugrunde liegen.
Das mit der negativen Bewertung ist schade, da sie mit dem ursächlichen Problem nichts zu tun hatte und aus meiner Sicht eher provoziert wurde.
Ich hab vor 2 Monaten auch eine Achsvermessung und korrektur der Achse vornehmen lassen, da allerdings mir später aufgefallen ist das es vom gefühl her nicht ok ist bin ich nach 1,5 Monaten nochmal hin (bin in derzeit nur 120km gefahren) und es wurde kostenlos kontrolliert und nochmal alles eingestellt! Ich finde so gehört sich das (war aber kein ATU) und ist Kundenfreundlich! Aber selbst wenn ich dafür bezahlen müsste wäre mir das auch egal, geht ja um die Fahrsicherheit!
also bei atu lass ich generelll nix machen und kauf da auch nix^^
die sollten mal bei mein omas mitsubishi oder wie das geschrieben wird das domlager vorne rechts wechsel!!! und wo haben sies ersetzt naaaaa^^ vorne rechts^^ und dann wollten die auch noch wieder geld haben um des links auszutaschen!!!
bei meinen bruder haben die mal kopfdichtung und simmeringe und alles gewechselt!!! 20km später hatte er nen motorschaden....
geh lieber in ne kleine werkstatt als nach/zu atu
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