Golf 4 75ps Zahnriemen prüfen.

moin,

das ist ein 1,4 16V oder?

dafür musst du den kleinen ansaugschnuppi links weg machen (wenn man vor dem motorraum steht) und dann an der grossen schwarzen kappe neben dem alu halter 2 klammern lösen, dann sollte das ding so abzubekommen sein, achja wenn ich micht recht errinere muss der plastikschutz oben auch noch ab, der ist mir 4 M5 inbusschrauben befestigt (5mm inbus )

aber schau vorher mal im motorraum rum, auch unter der motorhaube ob da ein aufkleber drin ist.

wenn du glück hast steht auf dem zahnriemen ein produktionsdatum evtl, verschlüsselt das sollte man evtl beim hersteller erfragen können.

bei diesem motor ist aber nicht der riemen sellbst anfällig, sondern die kleine spannrolle unter dem kleinen zahnriemen der die 2 te nockenwelle antreibt, diese fliegt in der regel auseinander, weil sich die kunstoffbeschichtung vom lager löst

http://www.abload.de/image.php?img=dsci0311t0qg.jpg
http://www.abload.de/image.php?img=dsci031302pt.jpg

MFG

Halloo, bei mir gab es immer heftigere Quietschgeräusche nach dem Kaltstart, als mein Motor, der 1.6 16V (der gleiche Riementrieb) sich immer mehr den 100.000 näherte. Die legten sich mit zunehmender Zeit kurz danach! Es wurde dann wirklich ganz schön laut!
Als dieser Zahnriemensatz ausgetauscht wurde, hörte ich nichts mehr.
Weiß jemand woran das liegen kann, vlt. Rollen oder was weiß ich?
MFG