Hey TPunkt
Dann hab ich ja mit meiner Vermutung richtig gelegen mit dem Stecker.
Der Motor und die Basis vom Special haben beide schon neue ZE.
Neuen Ausgleichsbehälter muss wollt ich mir eh noch besorgen da der alte schon fast schwarz ist :whistling:
Wenn ich die Zündung anmache geht auch die Temp. direkt an den Anschlag.
Kann ich den Stecker einfach überbrücken um den Vorrat vorzutäuschen?
Wegen der Öllampe hat sich eben hoffentlich auch erledigt.
Die 2 Kabel waren unterschiedlich lang und da bin ich voll davon ausgegangen das das längere Kabel an den vorderen Schalter kommt.
Hab jetzt beide Kabel getauscht und die Öllampe blieb aus.
Mann bin ich blöd Schlagt mich bitte nicht
Eine Frage hätte ich noch wegen Massekabel. Hab eins das ziemlich lang ist. Von der Länge her reicht es vom Ausgang der Spritzwand bis zum rechten Dom. Kommt das an die Karrosserie oder irgendwo an den Block. Ist ein Kabelschuh mit M 6er Loch drauf.
Ein Massekabel kommt ja ans Getriebe aber wo genau?