Nutzen Sie unsere Webseite wie gewohnt mit der üblichen Werbung und Tracking. Details finden Sie auf der Seite Datenschutzerklärung. Oder schließen Sie ein Premium-ABO ab, welches auf Werbung und Tracking verzichtet.
Auf der Seite Datenschutzerklärung können Sie Ihre Einwilligung jederzeit widerrufen.
WOBber+ Abo abschließen
Nutzen Sie unser Abo nahezu werbefrei und ohne Tracking zum kleinen Preis, jederzeit kündbar. Weitere Abo-Angebote finden Sie auf unserer Info-Seite.
Für die Nutzung mit Werbung: Wir und unsere Partner erheben und verarbeiten personenbezogene Daten (wie z.B. IP-Adressen, Cookies oder Geräte-Kennungen), um unser Webangebot zu verbessern und zu finanzieren. Die Verarbeitung kann auch außerhalb der EU/EWR erfolgen, wo unter Umständen kein vergleichbares Datenschutzniveau herrscht, z.B. in den USA. Weitere Informationen zu den Orten der Verarbeitung finden Sie hier. Die Verarbeitung erfolgt dabei zu den folgenden Zwecken:
Informationen auf einem Gerät speichern und/oder abrufen
Für die Ihnen angezeigten Verarbeitungszwecke können Cookies, Geräte-Kennungen oder andere Informationen auf Ihrem Gerät gespeichert oder abgerufen werden. Anzeigenmessung, Inhaltemessung, Erkenntnisse über Zielgruppen und Produktentwicklung
Die Leistung von Anzeigen und Inhalten kann gemessen werden. Erkenntnisse über die Zielgruppen, die die Anzeigen und Inhalte gesehen haben, können abgeleitet werden. Erkenntnisse über die Zielgruppen, die die Anzeigen und Inhalte betrachtet haben, können abgeleitet werden. Daten können verwendet werden, um die Benutzerfreundlichkeit zu verbessern und Systeme und Software zu entwickeln. Personalisierte Anzeigen, Anzeigenmessung und Erkenntnisse über Zielgruppen
Anzeigen können basierend auf einem Profil personalisiert werden. Es können mehr Daten hinzugefügt werden, um Anzeigen besser zu personalisieren. Die Anzeigen-Leistung kann gemessen werden. Erkenntnisse über Zielgruppen, die die Anzeigen und Inhalte gesehen haben, können abgeleitet werden.
Auf der Seite Datenschutzerklärung finden Sie eine detaillierte Übersicht, welche Partner zu welchen Zwecken Daten verarbeiten, insbesondere auch, welche Partner Nutzerprofile auf Basis der erhobenen Daten erstellen. Für die Verarbeitung Ihrer Daten benötigen wir dabei Ihre Einwilligung.
Im niedrigen drehzahl bereich also im ersten viretel des gasweges ruckelt er so als ob ich komplett vom gas gehe und wieder druff ! Das gas nimmt er aber sonst ganz normal an und im stand geht er ab und zu mal aus aber nicht immer ! Ich tippe mal auf den Vergaser
da die kerzen und kabel neu sind und die Zündung auch richtig steht ! Ich möchte aber nun nicht auf gut glück den vergaser auseinander bauen und hoffe auf diesem wege evtl. ein paar tips zu bekommen um den fehler einzugrenzen !
Wenn ich das hier richtig verstehe, geht es hier um einen 1,3l Vergaser
MKBMH. Wie hast du überprüft, ob die Zündung richtig steht? Wurde diese vernünftig eingestellt? Gebtriebeseitig bzw. mit Zündzeitpunktpistole
? Sollte die Zündung sauber eingestellt sein, kommt noch das Teillastanreicherungsventil in Frage. Dieses sitzt seitlich am Vergaser
und lässt sich eigentlich recht einfach tauschen. Dazu müssen der Luftfilterkasten runter und den Gasseilzug sollte man aushängen. Achtung: Ein einmal ausgebautes Teillastanreicherungsventil sollte nicht wieder verbaut werden, deshalb vorsicht beim Einbau. Vor dem Tausch des Teillastanreicherungsventils aber erst alle Unterdruckschläuche am Vergaser
prüfen und gegebenenfalls ersetzen, vielleicht liegt das Problem ja auch schon hier.
Als allererstes würde ich mal gucken ob der Vergaser
irgendwo Falschluft zieht, kann nämlich sein daß der Vergaserflansch nicht mehr Dicht ist. Einfach bei laufendem Motor etwas Bremsenreiniger o.Ä. um den Vergaser
herum sprühen, wenn dabei dann irgendwo die Drehzahl hoch geht hast Du die Stelle wo er Falschluft zieht gefunden. Wnn sich dabei nix tut weißt Du zumindest daß er keine Falschluft zieht und kannst Dich weiter auf die Suche nach den anderen möglichen Fehlerursachen machen...
Hallo könnte sein das ein schlauch lose oder gerissen ist. das problem hatte ich auch mal mit meinem golf 2 benziner. Der moter hatte nämlich luft gezogen. oder du weckselst mal die verteilerkappe. ist das problem schon lange oda seid dem du zündkerzen erneuerthast? kann sein das die zündkerzen auch schuld sind du muß mal dem moter laufen lassen und vorsichtig die kabel anden zündkerzen abziehen dann kann man leicht merken ob der moter konstant bleibt oda sich dieleistung senkt. mfg
Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen.Weitere InformationenSchließen
Willkommen auf VW Golf - Doppel-WOBber!
