Was sind das für Anschlüsse?

Morgen,

zu 1: Das ist eine verschlossene Öffnung am MGT. Damit keine Falschluft angesaugt wird.
Bei CO-Justieren wird das geöffnet und darunter ist die Einstellschraube.

Zu2: So wie ich das sehe, ist das ein optionaler Masseanschluss.
Keine Abnung wofür, viell. zum Messen oder Entstören??

Hat jedenfalls nicht mit deinem Klingeln zu tun.

Grüsse

Zitat

Original von Carsten78
Hallo zusammen,

bei meinem 1985er EV habe ich gestern ein wenig nach der möglichen Ursache für das Klingeln ab ca. 3000U/min gesucht. Sollte ja irgendwas mit der Zündung oder Gemischaufbereitung zu tun haben,

Dabei sind mir zwei Sachen aufgefallen, siehe Fotos und Markierungen:

1. Bei der Gemischaufbereitung oberhalb des Luftfilters ist ein Anschluss vorhanden, daran ist aber nix angeschlossen, schaut aus als wäre da was abgeschnitten. Was gehört da hin?

2. Am Gehäuse des Verteilers ist eine Lasche dran. Muss da ein Massekabel dran, oder ist das nicht bei allen Modellen so?

Vielen Dank im Voraus!

Gruß
Carsten

Alles anzeigen

zu Bild 2

gabe es nicht mal bei den frühen Baujahren sonen Abschirmblech um den Zündkappenverteiler, wo dann der Stecker von den besagten Abschirmblech drauf kam.

Gruß Alex

Hi,

ja, könntest Recht haben; diese Metallkappe um den Verteiler...

Ist halt schon lange her, dass ich Golf 1 gefahren bin.

Seit 1992 fahre ich Golf 2 16V.

Grüsse