Antriebswellen Probleme beim 16V KR mit 2Y!

Hallo Andreas,

die Tieferlegung alleine sollte kein Grund für Schäden an den Antriebswellen sein. Sonst müsste ja auch ein serienmäßiges Fahrzeug beim Einfedern seine Antriebswellen zerstören.

Woran siehst Du, dass die Antriebswelle auf Spannung steht? Zug oder Druck?

Auch das blosse Schiefstehen des Antriebsaggregats erklärt den Fehler noch nicht, da müsste der Antriebsblock zu weit links (Druck) oder zu weit rechts (Zug) stehen.

Der Fehler kann m.E. nur an falschen Antriebswellenlängen oder, wie Du schon vermutest, an defekten oder falschen Mototor- und Getriebeaufhängungen liegen

Grüße
Norbert,
der heute neue Antriebswellen und Radlager und Getriebeflansch-Wellendichtringe eingebaut hat.

Schief inwiefern? Also meiner hängt rechts auch etwas nach unten. Aber vielleicht sind deine Motorlager defekt? Oder wirklich falsche Wellenlänge!

Hi ulfrigo,

habe gestern meine PL auch mal Pi/Daumen über dem Schlossträger gepeilt.
So ca. 15mm könnten es sein.

Das sollte also nicht dein Problem sein.

Beim ABF sind's wohl mehr.

Gibt es zu dieser Antriebswelle eine Vorgeschichte? Oder nur vom Vorgänger verbaut?

Grüsse