2 er GTI "EV" Kolbensatz, aber welche?

  • Hi Freunde,
    ich hab gerade meinen 84er (MKB: EV) GTI Motor komplett zur Überholung offen und möchte nun günstig ideale Kolben neu verbauen.
    Wozu ratet Ihr: Schniedekolben oder Mahle oder Serienware?
    Ich muss hohnen lassen, ist es bedenklich oder noch ok, wenn ich auf (statt Original 81mm) auf 82er Maß gehe. Hab gesehen die Stege zwischen den Zylinderbohrungen sind nur ca. 7mm. Diese würden dann ja auf 6mm verkleinert.
    Das Auto hat einen modifizierten Kopf (geplant 4/10 , Kanäle optimiert und ne Sportnocke) und wird mit Serien K-Jetronic sowie Gillett-Fächer gefahren.


    Noch gerade ne ergänzende Frage: Wieviel kann ich meine Schwungscheige denn abdrehen - hat jemand Bilder, Links, Tipps. Wer und wo kann ich diese dann freinwuchten lassen?


    Danke euch wirklich für jeden Tipp, bin echt kein Profi und will alles möglichst optimal machen an meinem 28 Jahre alten Golf 2-("Schätzchen").
    Danke & Gruß aus'm Saarland
    Magixx

  • Hi,


    Audi 80, Typ B3 mit SD-Motor hat 82,5mm (1,9l ) mit dem Hub von nen 1,8l, und auch die 2l Motoren vom Golf3 haben 82,5mm Bohrung bei den selben Zylinderabstand von 88mm.


    Ich persönlich halte 83mm auch noch unbedenklich.


    Wenn Serienzustand reichen Originale volkommen aus, wenn modifiziert (frisiert) würde ich eher zu leichteren Pleuel/ Slipperkolben tendieren

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