GOLF 2 GTI MKB:EV 112PS --- Stauscheibe Grundstellung

Hallo alle zusammen

hab bissal probs mit meinem motor... hab letztens die stauscheibe an die kante gestellt wo der grosse trichter beginnt... motor lieft gut kernig.... hing super am gas

so nun less ich in einem rep leitfaden... bei motor mit 82kw ab 3/86 1,9mm unterhalbt der kante ist grundstellung... mein auto ist erstzulassung 3/1987

so jetz hab ich die kleine feder so eingestellt das die stauscheibe so um die 1,9mm unterhalb der kante liegt

nun nimmt der motor das gas schlecht an und läuft nicht mehr richtig

was mir aufgefallen ist wie ich die stauscheibe oben hat und der motor super lieft, hab ich dann mal öl geguckt und roch ein wenig nach benzin oder abgasen... halt nimma so frisch

auto lief erst so um die 100km seit neuaufbau

vielleicht hat wer tips und infos sowie erfahrung zu der sache und grund einstellung der stauscheibe

danke schon mal

grüsse
gugsi

P.S.: mengenteiler hat die teilenr 0438 100 150 (vielleicht hilfreich)

hallo

und danke für deine rasche rückmeldung und deine bemühungen

die komplette geschichte schaut so aus

auto stand 7jahre... nicht gelaufen

JETZT

Motor neu abgedichtet, alles zusammen gebaut... nix verstellt oder sonstige ... gestartet gelaufen... 100KM gefahren... motor hat zu bocken angefangen....

hab dann nach ursachen gesucht

hab dann im selben moment den mengenteiler runter dabei das sieb zum eingang gereinigt und die stauscheibe auf die oberkante justiert... gestartet und lief wie ein klöckchen

dann seh i auf meiner stauscheibe, hab i natürlich schon vorher gesehen aber nicht beachtet ... aufkleber 1,9+0,5.... schau nochmal in mein buch "jetz helf i mir selbst" ... steht da glatt ab 3/86 1,9+1,1

so mal kurz eingeworfen... was heisst das genau z.b 1,9+1,1.... 1,9 bis 3 mm ?????

naja... auf alle fälle hab i mir gedacht gut stell i auf die 1,9mm.. naja... dann hat der motor wieder gebockt....

jetz bin i bissal verwirrt... einmal steht so... einmal so... auf meiner stauscheibe der aufkleber mit 1,9+0,5 .... und richtig gut läuft der motor auf etwa 0 bis 0,5 mm unter oder auf der kante

soviel von mir dazu ...

schöne grüsse
gugsi

*edit*
der DX hat übrigens eine andere stauscheibe sowie anderen mengenteiler verbaut.... hab ich noch hier liegen... z.b. NR vom MT - DX ... 0 438 100 100 ... EV 0438 100 150 .... vielleicht daher die unterschiedlichen einstellung

wer weiss mehr??

und keiner infos parat ???

was mir noch eingefallen ist, muss die stauscheibe ein kleinen leerlauf/spiel haben bei anheben... is jetz wo die grundstellung auf 1,9mm unter der kante steht.... so gut 0,5mm bis man den leichten widerstand des steuerkolben vom mengenteiler spürt!?!?!?

schöne grüsse aus dem regnerischen niederösterreich
gugsi