Golf 2 GT... oder auch "wie mache ich ihn schneller" (ABF...)

Hab heute morgen vergessen nochmal nen Bild von der Bodengruppe zu machen.
Der Karosseriebauer hat sich schon gefreut und die Hände übern Kopf zusammengeschlagen...
Günstig wird das nicht...

Die NSW sind seit Monaten nicht mehr dran, mir ist ein Glas gebrochen und neue Gläser dafür zu finden ist schwer.
Daher kamen die ab.
Hab nur keine neuen Bilder gemacht.

Das wäre klasse!!

Danke, daran habe ich noch garnicht gedacht.

Hätte auch noch Nebelscheinwerfer da, rechteckig, verchromte Gehäuse, noch nie benutzt, von Bosch und gut 20 Jahre alt.

So, heute oder morgen schaue ich mir einen Motor an für den 2er.
Ich bezweifel zwar das ich den Motor so fahren kann wie er angeboten wird, aber das werde ich noch mit dem Verkäufer besprechen.
Bisher hab ich noch garkeine Erfahrungen mit den 16V Motoren, vielleicht ist der Reiz aber auch einfach zu groß.
Es soll wohl ein Gruppe H Motor sein.

Zitat aus dem Angebot:

Verkaufe Rennmotor mit Nothelle Kolben, höher verdichtet, Brennraumvolumen ausgelitert, bearbeiteter Zylinderkopf (Ein und Auslasskanäle),
Ölhobel Elring, Neue Münch Pleuellager, sämtliche Simmerringe, Ventilschaftdichtungen, O-Ringe, Ventildeckeldichtung, Stehbolzen neu.
Verschiedene Saugrohre für Drehmomentabstimmung. Komplette Gemischaufbereitung K-Jetronik mit Stahlflexleitungen, Einspritzdüsen, großes bonrath Ansaugrohr, Rennsportluftfilter, Motorkabelbaum, Zündspule , KR VEZ-Zündsteuergerät, Zündverteiler, Drosselklappenteil.

Ich weiß noch garnicht ob ich den Motor nehme.
Morgen um 18Uhr soll ich da sein, und dann schnacken wir.

Wenn es heißt das G-Kat nicht möglich wäre, oder er dann nicht die Leistung hat, oder das ich zuviel umrüsten muss um ihn legal eintragen zu können, dann lass ich die Finger von.
Suche ja auch hauptsächlich nach nem Motor weil meiner schon 281TKM runter hat.
Glaube nicht das du den dann noch willst

Wobei er läuft und läuft und läuft...
Trotz dem Wetter zur Zeit.

Den ABF hab ich ja schon im 3er.

Ich denke mal das der KR die Basis sein wird.
Aber da ich es nicht weiß treffe ich mich um 18uhr mit ihm.
Er wird mir schon sagen was es mit dem Motor auf sich hat.
Noch ist er eingebaut und man kann ihn sich anhören.

Wenn du magst kannst du ja mitkommen.
Hab Heiko zwar gefragt ob er mit will, aber der antwortet nicht.