2.0 16v 9a geht dierekt wieder aus?!

Hi,

Zitat

Ja aber er müsste ja zumindest im Notprogramm laufen, mit kaputter Lamda kann man ja auch fahren.

Mit kaputter L-Sonde kann man fahren - meist nur, wenn sie abgesteckt ist.
Es mag da verschiedene Defekte geben...fahren kannst du aber nur, wenn die Sonde das Signal nicht verfälscht!

Bei mir war es z.Bsp. damit getan, nur die Heizung abzustecken...
Meistens muss man sie komplett abziehen.
Einfach mal testen.

Wäre doch schade, wenn man stundenlang nach einem Fehler sucht, der nicht vorhanden ist.

Grüsse

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Zitat

Original von Papst
Nee also der sitzt.

ich hab jetzt noch mal den Kabelbaum komplett um gesteckt, jetzt hab die links (WMDS) am Mengenteiler auch nen Stecker dran. Bleibt aber genau so.

Was ich noch gesehn hab ist, dass rechts am Luftfilterkasten so ne "Dose" sitzt wo man so ein Unterdruckschlach anstecken könnte. Beim PN hab ich geschaut, der hat auch so eine Dose und da geht der Schlach zur Ansaugung/Vergaser . Ich hab am 16V aber nix gefunden wo man sowas aufstecken könnte. Unter am Ansaugrohr sind zwar zwei kleine Anschlüsse aber die sind gebrückt?!

MFG

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das könnte vielleicht das magnetventil von/für die tankentlüftung sein! wenn er diese "dose" nicht hat, zieht er falschluft! genau gesagt verläuft der weg so: tankentlüftung führt zum aktivkohlebehälter, von da aus muss er zum magnetventil und dann weiter zur drosselklappe! beim abf hat diese "dose" einen stecker und beim 9a müsste diese "dose" 2 stecker haben!

Hi,

also am PL ist auch so ein Schlauch angeschlossen.
Der geht zur DK.

Da an deiner Brücke mal aufstecken.

Grüsse

Hi,

was passiert denn, wenn du die L-Sonde abziehst?

Mach das bitte mal, damit wir das ausschliesen können!

Grüsse

Habe ein änhliches problem mit meinem 16V PL, Problem ist meitens morgens.

Er geht an ohne Probleme, sobald ich das Gaspedal auch nur Ansatzweise berühre geht er sofort aus und läuft nicht so schnell wieder an. Muss dann die Zündkerzenstecker etwas hoch ziehen, dann läuft er an, zunächst auf 3 Töpfen, muss dann ein Stück fahren dann läuft er auf allen Vieren. Weiß jemand Rat?

Moin Gizmo2101,

herzlich willkommen im Board!

Wie du siehst, geht es hier um den 9A, nicht um den PL.

Bitte gebe mal in der Suche z. Bsp. 16V,PL ein und lass es im Golf2, Golf2 Archiv suchen.
Wenn du ein ähnliches Thema gefunden hast, aktuallisiert du es einfach mit deinem Problem.
Kannst natürlich auch einen eigenen Thread aufmachen mit genauer Überschrift deines Problems....
So haben alle etwas davon und finden sich besser zurecht.

Denke, du wirst in der Suche schon eine Menge interessanter Infos finden.

Grüsse

Hi Papst,

schön, dass er endlich läuft!

Wenn du noch beschreiben könntest, was da falsch an der ZE war, hätten alle etwas davon, die so einen Umbau noch vorhaben.

Da kommt man ja nicht so schnell dahinter.

Grüsse