moinsen zusammen.
Erstes posting deshalb vorweg ein Gruß an die Gemeinde!
Ich habe folgendes Problem...
Mein Golf springt nicht an - aber nur morgens, wenn ich zur Arbeit muß.
(Vielleicht hat er ja genau soviel Lust wie ich :D)
Also, Spass beiseite - wenn ich morgens starten will muß ich 5-10min orgeln, bis er anspringt, allerdings erst seit ca. einer Woche. Gelegentlich hat er das schonmal gehabt, aber nur vereinzelt.
Wenn er dann anspringt kommt nach dem letzten vergeblichen Versuch ein summen aus dem Motorraum, was die Male davor nicht ertönt. Dann springt er an.
Meist stottert er dann erst bis er warm ist, aber ich kann mir gut vorstellen, daß das am zuvor gefördeten Benzin liegt, ergo abgesoffen- aber zünden tut er dann sofort. Benzin kommt, das kann man riechen.
Folgendes habe ich bis jetzt gemessen, gemacht, gehört, etc...
-Zündverkabelung, Verteilerkappe, Finger und Kerzen neu
-Sämtliche Kontakte entweder erneuert oder gereinigt und mit Kontaktspray behandelt
-Spritfilter und Luftfilter
neu, Spritfilter-Sieb im Vergaser
gereinigt
-Unterdruckschläuche neu (auch vom Zündverteiler)
-Vordrosselklappensteller gecheckt - i.O.
-Zündspule gecheckt - Primär 1,0 Ohm statt max. 0,76 Ohm, Sekundär i.O. (3,08 kO)
(aber sollte die Zündspule
nicht I/O funktionieren? geht / geht nicht?)
-Temp.Geber Kühlwasser i.O. von Warm zu Kalt gemessen
-Temp.Geber Ansaugluft - kein Wert ( aber warum?)
-Hydrostößel - da hab ich mir wohl einen auf der BAB kaputt gemacht, fahre jeden
Tag ca. 25km mit 160-180km/h, jetzt klingt er nach dem letzten Ölwechsel
(2x im Jahr 10W40 inkl. Filter) so´n bischen nach Käfer
Ach ja, bei langen Überlandfahrten mit 100-120km/h ruckelt es beim spontanen Gasgeben (z.B. Überholen), aber das wird -denk´ ich- was anderes sein.
Langsam wird das Geld bei mir knapp, zumal TÜV und Steuern (250,-€ - kein KLR) ins Haus stehen.
Kennt einer von euch die Symptomatik? Ist´s die Spule? der Temp.Geber? Kompession? oder (hoffentlich nicht) alles zusammen? oder vielleicht habt ihr noch andere Ideen?