Kurbelgehäuseentlüftung

die entlüftung ist eigentlich nur um druck abzubauen der entseteht..
ich bin 1 monat rumgefahren wo der schlauch zum zylinderkopf ab war.. hat nichts am fahren geändert nur das aus dem ZK luft rauskam die nen bisl verölt war
aber sonst...

Zitat

Original von goladose
Hallo Forum
Bin seit Mittwoch mim Umbau fertig und darf mein 2er Rolf noch 2 Jahre weiterfahren (yeehaa!)
Es gibt im Mom nur ein Problem an dem guten NZ , leerlauf = total unrund!
Man hört auch das er falschluft zieht , und den Schlauch mit dem nicht identifizierbaren "Schaumstoffteil" der Kurbelgehäuseentlüftung hab ich nur notdürftig mit iso-tape geflickt.
Gehe deshalb stark davon aus das er da luft zieht(gehört unter die Drosselklappe eine Gummidichtung?).
Kann Ich die Entlüftung einfach mal abziehen,den Stutzen am ansaugschlauch verschliessen und so kurzfristig weiterfahren?
Warum soll mein Motor eigentlich das was er "ausscheidet" wiederbenutzen?!
Machen wir ja auch nicht
Welche Vorteile hat es eigentlich die Entlüftung abzuklemmen und an den Schlauch nen Filter dranzusetzen?

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Nein, da kommt eine Papierdichtung rein Kostet glaub ich 2,xx Euro !

Und zur Entlüftung: Also wenn ich da den Schlauch abziehe, geht mein Motor aus ...

Der Motor geht aus wenn der Schlauch ab ist.
Und durch verschließen des Schlauchs drückt der Motor dann dein Öl durch den Peilstab raus.

Am besten tauscht du einfach den Schlauch.

also mein motor blieb an.. wenn wir jetzt von dem gleichen teil reden.. auf jeden fall blieb er an und lief...