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Naja dass mit den 935 und 950 kommt ja nicht von ungefähr das geht schon aber das Tempo stimmt halt nicht. Und obs so nen Adapter gibts glaub ich auch nicht. Umbauen lässt sich alles aber man muss wissen wie.
Normal solltest du dein Tempoteil ausbauen und in den anderen rein so gehts am einfachsten und schnellsten und dann stimmen auch die Werte aber der hat eben nur einen Stecker und da ist das Problem. Warte einfach bis du einen mit zwei Steckern bekommst da sparst dir viel Arbeit.
Gibts es einen Adapter von 2-Stecker Version zu 1-Stecker Version ? Oder willste den dir selber basteln ?
Hmmm, also ob du den alten Tacho
in das neue KI bekommst bedenke ich, das es klappt, aber am besten ma probieren, kanns net versichern das es net klappt. Habe mal versucht nen neuen Tacho
(also 1-Stecker) in mein altes 2-Stecker KI zu montieren. Ging absolut net, wegen der Tachofolie und nem Anschlussstecker. Also demnach denke ich, das es net klappen wird. Aber probieren geht über studieren
Kannst ja dann ma das Resultat hier posten, würde mich interressieren
Von 2 auf einen stecker wird schwierig, aber ich gehe davon aus die willst nen drehzahlmesser haben, da kannst du einfach beim schrott mal schaun ob du einen findest der 2stecker hat die gibt es nämlich.
So mit adapter wird sehr schwer, weil es ja nicht umsonst die alte und neue elektrik gibt
hol dir lieben nen tacho mit dzm und 2 steckern und bau da deinen kmh anzeige von deinem golf ein dann hast du auch die selbe kilometeranzahl und alles is gut
Ich find das immer voll schlimm wie kann man den nein tacho umbauen wollen. aufen schrott findet sich immer der richtige tacho wieso wollt ihr dann immer alles vom tacho umbauen und von 2 auf 1 stecker und DZM hier hin kmh da hin.
is doch voll krank oder ? ich würd verstehen wenn du dein tacho auf 12 uhr stellung haben willst, oder die km verstellen willst aber immer wieder wird nach so einem **** umbau gefragt !!!
du hast dir denn tacho mit 1nem stecker vom schrott geholt wieso nicht gleich ein mit 2 steckern und DZM ?
Hey es gibt orte da gibts im Umkreis von n paar 100 Kils. kein Schrottplatz und wenn dann arschteuer und der übliche Umbáu dauert vielleicht ne 1/4 Std .
ja ok dann ist das was adneres aber eh hat denn ja auch vom schrott auserdem gibt e bay.... und zahlreiche adnere möglichkeiten. ich kannst halt langsam einfach net mehr lesen.
der Umbau von einzelnen Teilen oder Instrumenten zwischen Ein-Stecker-KI und Zwei-Stecker-KI ist kaum möglich, da die Steckanschlüsse der Einzelteile auf der Tachofolie größtenteils anders sind, und manche Teile (z.B. die Platine zur Öldruckkontrolle) einfach an anderen Stellen sitzen (bei der einen Variante unterm KM-Zähler, bei der anderen unter dem DZM, weiss jetzt nicht gerade, wie rum).
Wohl möglich ist es jedoch, sich einen Adapter zu basteln, damit man an einem einzigen Auto beide Tachovarianten betreiben kann. Dazu musst Du von beiden Varianten die Schaltpläne haben, und von der Variante, die bei Dir original nicht verbaut war, die original Anschlusssteckergehäuse, und die passenden Kabeschuhe dafür (Schrott oder VW). Dann zweigst Du von jedem Kabel des KI-Anschlussbaums in Deinem Auto laut Schaltplan der anderen Variante die Anschlüsse für die andere Steckervariante ab.
Danach kannst Du wechselweise beide KI-Varianten anschliessen.
Ist aber ´ne Menge Arbeit.
Ich hatte das bei meinem NZ damals so gemacht, da ich auch nur Ein-Stecker-Tachos bekommen hatte, aber selbst einen Zwei-Stecker-Tacho hatte.
Es ist auf jedem Fall empfehlenswert, KIs gleicher Bauart zu nehmen, dann kann man auch den Tacho
einfach umbauen, und Wegdrehzahl und KM-Stand stimmen direkt. Schau doch mal bei ebay, da gibt es ständig die richtigen KIs.
und wenn das alles nichts hilft, hab ich zuhause noch ein altes KI liegen, mit defektem Tacho
, defekter Digitaluhr aber funktionierendem DZM und der zwei Stecker Variante.
Bei der Uhr ist wohl nur das Display im Eimer, hat so komische Schlieren. Ich hatte mir das KI vom Schrotti geholt, weil mein Tacho
defekt war (der, der jetzt im KI steckt)...
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Gruß,
McG.
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