Nutzen Sie unsere Webseite wie gewohnt mit der üblichen Werbung und Tracking. Details finden Sie auf der Seite Datenschutzerklärung. Oder schließen Sie ein Premium-ABO ab, welches auf Werbung und Tracking verzichtet.
Auf der Seite Datenschutzerklärung können Sie Ihre Einwilligung jederzeit widerrufen.
WOBber+ Abo abschließen
Nutzen Sie unser Abo nahezu werbefrei und ohne Tracking zum kleinen Preis, jederzeit kündbar. Weitere Abo-Angebote finden Sie auf unserer Info-Seite.
Für die Nutzung mit Werbung: Wir und unsere Partner erheben und verarbeiten personenbezogene Daten (wie z.B. IP-Adressen, Cookies oder Geräte-Kennungen), um unser Webangebot zu verbessern und zu finanzieren. Die Verarbeitung kann auch außerhalb der EU/EWR erfolgen, wo unter Umständen kein vergleichbares Datenschutzniveau herrscht, z.B. in den USA. Weitere Informationen zu den Orten der Verarbeitung finden Sie hier. Die Verarbeitung erfolgt dabei zu den folgenden Zwecken:
Informationen auf einem Gerät speichern und/oder abrufen
Für die Ihnen angezeigten Verarbeitungszwecke können Cookies, Geräte-Kennungen oder andere Informationen auf Ihrem Gerät gespeichert oder abgerufen werden. Anzeigenmessung, Inhaltemessung, Erkenntnisse über Zielgruppen und Produktentwicklung
Die Leistung von Anzeigen und Inhalten kann gemessen werden. Erkenntnisse über die Zielgruppen, die die Anzeigen und Inhalte gesehen haben, können abgeleitet werden. Erkenntnisse über die Zielgruppen, die die Anzeigen und Inhalte betrachtet haben, können abgeleitet werden. Daten können verwendet werden, um die Benutzerfreundlichkeit zu verbessern und Systeme und Software zu entwickeln. Personalisierte Anzeigen, Anzeigenmessung und Erkenntnisse über Zielgruppen
Anzeigen können basierend auf einem Profil personalisiert werden. Es können mehr Daten hinzugefügt werden, um Anzeigen besser zu personalisieren. Die Anzeigen-Leistung kann gemessen werden. Erkenntnisse über Zielgruppen, die die Anzeigen und Inhalte gesehen haben, können abgeleitet werden.
Auf der Seite Datenschutzerklärung finden Sie eine detaillierte Übersicht, welche Partner zu welchen Zwecken Daten verarbeiten, insbesondere auch, welche Partner Nutzerprofile auf Basis der erhobenen Daten erstellen. Für die Verarbeitung Ihrer Daten benötigen wir dabei Ihre Einwilligung.
1.1 Beiträge mit folgenden Inhalten werden keinesfalls toleriert und sofort gelöscht: - Themen zu VW-Software aller Art (ETKA, ...) - pornografische Inhalte bzw. Links die zu pornografischen Inhalten führen - illegale und/oder rassistische Inhalte und Aufforderungen zu diesen Handlungen - Anleitungen oder Erörterungen zum Ausführen illegaler Handlungen (z.B. illegale Downloads) - verleumderische oder belästigende Inhalte
1.1 Beiträge mit folgenden Inhalten werden keinesfalls toleriert und sofort gelöscht: - Themen zu VW-Software aller Art (ETKA, ...) - pornografische Inhalte bzw. Links die zu pornografischen Inhalten führen - illegale und/oder rassistische Inhalte und Aufforderungen zu diesen Handlungen - Anleitungen oder Erörterungen zum Ausführen illegaler Handlungen (z.B. illegale Downloads) - verleumderische oder belästigende Inhalte
Das nennt sich Copyright
Alles anzeigen
<<< nur kurioser Weise hat mindestens jeder Zweite Golffahrer Etka zu Hause aufm Rechner. Denke dem Themenstarter geht es um Explosionszeichnungen die legal sind. Tatsache ist doch das es allerei legale Hilfen gibt, aber nirgends alles gebündelt abrufbar ist. Warum aber ein Thema verboten sein soll wo man sich zum Beispiel eine bei den freundlichen Ausgedruckte Seite, hier im Forum technisch erklären lassen will erschließt sich mir nicht. Meist gabs die entsprechend benötigte Seite bei den freundlichen und das auch noch Umsonst.
Tja wenn das jeder 2te hat, kann es ja nicht so schwer zu finden sein. :wink:
Wüßte jetzt nicht das VW den Teilekatalog bzw. ET*A/ET*S/er*IN jeden vollständig für umsonst in die Hände drückt. Daß die Menschen hinterm Tresen meisten so freundlichen sind dir das benötigte benötigte zu geben ist schon klar, sind ja keine Geheimakten, denke das nennt sich dann Service/Kundenpflege.
Die Dinge werden halt von VW bzw. Sekundärfirmen vertrieben und haben ihren Preis. Vielleicht äußert sich evtl. später aber auch nochmal ein MOD dazu.
So seh ich das ja auch, du kommst mit nem Prob. zu VAG und bekommst ne Zeichnung und kaufst letztlich auch die benötigten Teile. Denke auch das es kaum Sinn macht alles vollständig dazu haben, so viel geht ja nun auch nicht kaputt. Wabu 353 und Co. waren auch als Selbermacherautos ausgelegt und es war staatlicherseits gewünscht das man Privat Hand an legt um die den IFA-Service zu entlasten. Bei VW wird man aber nach 20 Jahren nun sicher nicht wollen das wir die Gölfe noch in der Werkstatt reparieren lassen, das Hauptgeschäft dürfte da auch die Selbermacher ausmachen die dann die Ersatzteile kaufen. Nur so rechnets sich für beide Seiten und nur so machts Sinn einen alten VW zu erhalten. Informationen sollten daher selbstverständlich sein und aus Etka und Co. sollte nicht so ein Tabu gemacht werden, will ja keiner das man zu ner Marke wechselt wo man besser versorgt wird, oder mit nem neueren Mobil ganz von VW abwandert.
Edit: Sicher gibt heute noch 353er als Liebhaberfahrzeuge, aber die große Masse ist weg weil eben auch die Versorgung mit E-Teilen und damit auch das Image der Marke Wartburg (auch Wende-Bedingt) gelitten hatten. Denke kaum das es sich VW leisten kann und will die treuesten Stammkunden zu verprellen indem man Auskünfte aller Art unmöglich macht. Die Vielzahl der entfallenen Teile lassen allerdings eine andere Sprache sprechen. Damit steigt die Hemmschwelle einen "Neuen" VW zu kaufen, abgesehen von der sinkenden Qualität wird kaum jemand erwarten einen Neuerwerb langrfistig zu fahren da die E-Teileversorgung nicht die Beste ist (jedenfalls zu erwartend langfristig gesehen).
Einfach registrieren und los gehts! (Mirko Steiner hat vor Jahren schon VW auf diese Seite angesprochen und darüber in einem Thread auf MT berichtet. Die Seite ist VW bekannt und wird von VW offensichtlich tolleriert.)
Natürlich darf man den ETKA bei sich zu Hause auf der Festplatte haben, nur muß man dafür eine ordentlich lizensierte Version bei VW gekauft haben, was viele tausend € kostet (was wohl der Grund dafür ist, daß dies kein Privater macht).
In anderen Ländern haben noch nicht einmal die Werkstätten dafür Geld. Vor allen in dünn besiedelten Gegenden, wo die einzige Werkstatt im Umkreis von 100 km alle nur erdenklichen Fabrikate reparieren und warten muß. Würde auch dort VW auf die strenge Lizensierung bestehen und auch rechtlich durchsetzen, dann würde niemand einen VW mehr kaufen. Deshalb sind die englischsprachigen Reparatur-manuals meist auch wesentlich ausführlicher, ja einfach besser als die deutschen, da es einfach kein VW-Service-Netz wie in Deutschland gibt. Ein Beispiel hierfür ist das Haynes-Manual. Dieses gibt es (zusammen mit sehr sehr vielen weiterführenden Links) hier: http://www.clubgti.com/forum/showthread.php?t=158960
Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen.Weitere InformationenSchließen