Motor wird heiss RF motor

Hallo, fahre nen Golf2 RF 1,6L 72PS
hatte in der letzten zeit viel ärger mit wasser. erst is er mir im winter einmal eingefroren d.h. wasserpumpe war zugefroren ist aber eigentlich nichts weiter passiert.

Nun habe ich das problem, das wenn ich das auto im stand laufen lasse und er warm wird
geht die Temepraturanzeige bis zum 2. strich über der roten LED und erst dann springt der
Kühler bzw. der Lüfter an und kühlt runter.

Wenn ich normal fahre also bis zu einer geschwindigkeit von ~120kmh
dann bleibt die temperaturanzeige knapp über der Roten LED.
Wenn ich aber wieder kurz an der ampel stehe geht er langsam wieder hoch.

Und heute is mir auf der Bahn aufgefallen das die Karre nicht mehr viel schneller als 150kmh fahren will, dabei auch irgendwie anfängt zu wackeln ( bzw. ruckeln ) und die Temperaturanzeige wieder hoch geht, als er knall über dem 2. Strich über der LED war
bin ich vom Gas gegangen und weiter 120 gefahren und dann ging die Temepratur wieder auf knapp über der LED.

Ich hoffe mir kann jemand helfen woran das liegen kann, ich verweifel und bin kurz davor das ding zu verkaufen

LG

Daniel

Hallo,

Ja der kann es eigentlich nicht sein weil ich verliere kein wasser und öl schluckt er auch nicht, sieht auch von außen aus alles OK aus.

Ich hatte mal bei einem Meisterbetrieb nachgefragt, das geschwindigkeits Problem hat sich erledigt nur wird er immer noch sehr warm wenn ich vollgas fahre.

Der von VW meinte, das es an dem ventil an der wasserpumpe liegen kann und das man da nen 3mm loch reinbohren sollte, damit er mehr kaltes wasser zieht.
Außerdem haben die gesagt, das es 2verschiedene Regler für den lüfter geben soll, wann der lüfter anspringen soll.

kann mir da einer nen tip geben?

LG

SO Problem gelöst, ein zahn von der Wasserpumpe war abgerissen da soll man mal drauf kommen

nun ist es heute nicht so warm wie die Tage, aber die Anzeige schwangt nicht mehr und sie ging auch nur knapp über die rote LED.
Also kann man hoffentlich davon ausgehen, das nun alles i.O. ist.
Danke nochmal für deinen Hilfsansatz

Und noch ein Tip für evtl. leute die das gleiche Problem haben oder hatten,
sollte jetzt im Sommer der Motor zu warm werden, dann baut einfach den kipp Thermostatschalter an der Wasserpumpe aus und bohrt ein 3mm Loch rein, dadurch bekommt der Motor konztant gekühltes Wasser, Vorteil ist Motor kühlt schneller runter und ihr habt kältere Luft in Innenraum wenn ihr die Heizung auf kalt schaltet
lg

daniel

welche meinste genau?
hast evtl nen bild?

lg