Motor "verschluckt sich"

Moin,

tritt das nur ab 60° Öl auf?

Und beschreibe das mal genauer..also die ersten 5 - 10 Km...

Grüsse

BTW:
LLR ist die "Zigarre" rechts an der Ansaugbrücke.
Die darf auch mal ausgewaschen werden.

Hi,

also ich entnehme daraus, dass du Gas gibst, und das geht ins Leere?
Ab 3500 Touren hängt er dann gut am Gas?

Kannst also nur Vollgas fahren?

Hmm, zieh mal die Lambda ab und teste mal, ob's dann besser läuft.

Grüsse

Hi,

Hat etwas mit dem Vollastbereich zu tun...
Ab 2. Drosselklappe beginnt dieser Bereich...Vollastschalter, andere Anfettung.. etc.

Einfach mal abziehen. Du hast das Signalkabel und zwei Litzen für die Heizung.

Wenn das abgezogen ist, läuft er mit ca. 0,45V vom STG, eine Art Notlauf..

Grüsse

So,

ich schlage vor, du machst das mal mit dem L-Sonden-Stecker.
Der sitzt im Motorraum Re hinter dem Ansaugschlauch [Luftfilter ] an der Spritzwand.

Wenn du die Datenbank hier im Forum anschaust, unter Modelle, Golf 2, Motoren etc. siehst du Abbildungen von deinem Motor und dem Motorraum.

Da kannst du dich erst mal orientieren.

Für weitere "Studien"- und du willst deinen Golfi ja näher kennenlernen - empfehle ich die das Buch "Jetzt helfe ich mir selbst" vom Delius Klasing-Verlag.

Desweiteren gibt's auch in E-Bäh gewisse Leitfäden; die sind selten und teuer, aber ihr Geld wert.

Also, ran an den Golf!

Grüsse

Hmm,

vielleicht, könnte morgen aber auch umgekehrt sein.
Das müsstest du länger beobachten.

Könnte ja momentan auch nur sporadisch auftreten, aber immer schlimmer werden...

Mach mal das mit der L-Sonde, wie sich das bei dir auswirkt.

Mehr kann ich von hier aus nicht dazu sagen.

Grüsse

Hi,

also verstehe ich das jetzt richtig:

Zitat

Zündung war vor ot gedreht

ZZP ist 6° vor OT - war der noch früher?

Zitat

Zündkerzen waren auf

Du meinst, der Abstand der Masse-Elektroden war grösser als 0,8mm?

Und - das Problem tritt nur im kalten Zustand auf?

Also wenn er warm ist, hängt er sauber am Gas, ohne Ruckeln, alles läuft rund?

Grüsse

BTW:
Schon mal das CO überprüfen lassen?

Hi,

also hast ein Sägen im Leerlauf, kalt und warm.

L-Sonde fällt mir da sporadisch ein, viell. auch Fremdluft oder der LLR.

Ich schreibe schon die ganze Zeit: "zieh mal deine L-Sonde ab!"

Dann siehst du gleich, ob sich das beruhigt.

Grüsse