Kabelbelegung ZV G2 / 35i

Wenn du den Schaltplan kennst dann hast du sicher auch gesehen, dass die Safe-Sicherung nur ne Magnetspule ist, die von 2 Kabeln angesteuert wird. Einmal Klemme 31 und dann das Signal. Desweiteren ist ein Schalter enthalten, der die aktuelle Stellung signalisiert. Vom Aufbau her nahezu identisch mit dem des Golf 2.
Dieser Schalter hat 3 Anschlüsse. Klemme 31 wird auf die Safe-Sicherung mit aufgeteilt. Der Schalter hat von der Funktion her gesehen mit der Safe-Sicherung nichts zu tun.
Und bevor hier noch einer schreit man sollte in den Schaltplan schauen, sollte man vielleicht erstmal nachdenken wie die Innenbetätigung der 35i ZV funktioniert.
Beim Runter drücken des Türpins werden die restlichen Türen auch verriegelt. Und dabei wird kein Mikroschalter betätigt. Sondern nur der Schalter im Stellelement. Und dieser ist genau dafür vorgesehen.

warum verwendest du eigentlich nicht den 2.tip von eddi ?
(die teile hast du doch laut deinen Fotos alle zu liegen und du musst somit nicht irgendwelche kabel umpinnen)

Álso einfach das originale Golf2 Stellelement aus der Fahrertür mit einem extra Druckanschluß zu versehen !

Link mit Fotos (kennst du ja sicher schon) -------> http://eddi-controletti.de/?page_id=245

Zitat

Original von Eddi-Controletti

oder man baut das originale Stellelement um…

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dazu muss der untere, blaue Deckel abgemacht werden, da hier der Deckel mit Druckanschluss drauf kommt.

Diesen Deckel zerstören, sodass die Rastnasen am Oberteil heil bleiben. Nicht versuchen es anders zu machen, wenn ne Rastnase abbricht dichtet das Element nicht mehr ab und die ganze Arbeit war umsonst…

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dann muss diese Nase am “Schaltstift” abgeschnitten werden, damit der Stift nach oben aus dem Element heraus gezogen werden kann…

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jetzt die Stangenaufnahme vom Schaltstift lösen.

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Das Stellelement ohne elektrischen Anschluss nehmen und den unteren Deckel von der oberen Gehäusehälfte lösen. Auch hier auf Zerstörung setzen, allerdings nur die Rastnasen, der Deckel sollte heil bleiben…

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so muss das aussehen…

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nun kann die Stromplatte vom alten Stift in den Schaltstift mit der Membrane umgesetzt werden.

Zum Ausbauen die zwei Laschen vorsichtig hochhebeln und dann die Stromplatte nach unten heraus nehmen. Beim Einsetzen müssen die Laschen wieder zurück gebogen werden. Dabei die Platte unten gegenhalten, damit sie stramm im Kunststoff sitzt…

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so sieht es aus wenn man mit den Laschen ned aufpasst.
Interessanter Vorschlag kam von >> Davidos , der nicht die Nase am “Schaltstift” abtrennte, sondern gleich oben unter der Manschette das Messer angesetzt hat. Guter Vorschlag…

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und jetzt kann man alles wieder zusammenbauen…

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“habe fertig” …

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