Nebelscheinwerfer ohne Funktion

Warum sollen nicht mal alle beiden Glühlampen defekt sein. Nach dem Gesetz der grössten Gemeinheit ist es wahrscheinlich so.

Aber mit Spannung messen, an den Scheinwerfern beginnend, wirst Du Dich zurecht finden. Am linken Nebelscheinwerfer müsstest Du zwei 2-fach Steckverbindungen finden. ws/ge und braunes Kabel.
Die Masse kommt von von einer Masseverbindung, die auch den linken Scheinwerfer versorgt. An der wirds dann wohl nicht liegen.

Ansonsten am Relaisplatz 10 die Kontakte 3 und 4 und am Schalter gr/ge und ws/ge brücken und die Zündung einschalten. Damit kannst Du die Beiden entlarven oder vom verdacht entlasten.

Zitat

Original von Countrymaulwurf
Warum sollen nicht mal alle beiden Glühlampen defekt sein. Nach dem Gesetz der grössten Gemeinheit ist es wahrscheinlich so.

Richtig, muss nichtmal so sein, dass beide defekt sind.
an meinem war eine lampe defekt die andere hatte einen wackelkontakt.

wenn ich die derzeitig verbauten Nebelscheinwerfer ausgebaut habe, kann ich dir auch mal Chinaquallität und seine Folgen zeigen, denn einer der beiden Scheinwerfer ist letztens komplett zerschmolzen...

die Massekabel der Nebelscheinwerfer sind im im Lichtkabelbaum/Leitungsstrang der Scheinwerfer zu finden. Da endet alles laut Buch an der Masseverbindung 119/120

da dort aber nicht beschrieben ist, das diese massepunkte neben der Relaiseplatte
oder im Motorraum enden,
gehe ich davon aus dass diese Masseverbindung hinten irgendwo an der ZE endet.

so steht es im schaltplan , die masse der Nebler ist im Kabelbaum der Scheinwerfer
integriert und die enden am massepunkt 119.

probier doch erstmal am stecker zum Nebelscheinwerfer die masse zu kontrollieren,
bei meinem war auch schon dierekt am stecker die masserverbindung weggerostet.
arbeite dich einfach mal vom Nebelscheinwerfer nach hinten weiter und kontrolliere wo
die masse unterbrochen ist.

kannst auch vorher mal ersatzweise eine andere Masse legen zum Nebelscheinwerfer
und erstmal testen wie und ob die damit funktionieren.

na super, war ja doch nicht so dramatisch.
(der Nebelscheinwerferkabelbaum verläuft übrigens immer separat bis zu diesem Punkt, das macht auch die Nachrüstung so schön einfach)

Also hat es doch geholfen mal von vorne nach hinten die kabel zu kontrollieren, irgendwo musste ja ein defekt zu finden sein. So eine Korrosion der kabel ist leider bei unseren 20jahre alten autos nicht selten.