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da mein erster Versuch einen GTI zu kaufen komplett fürn Po war gucke ich mir morgen einen anderen an. Problem hier ist dass es sich um einen GTSpecial mit 90 PS Motor handelt, hier aber ein 107 GTI Motor eingebaut wurde, der NICHT eingetragen ist.
Ich habe hier 2 Fragen:
Kann mir jemand sagen was das für ein Aufwand wäre den einzutragen und ist der GTSpecial denn auch für solch einen Motor ausgelegt? Scheibenbremsen hinten ist ja schonmal vorteilhaft, aber gibt es weitere Dinge, die ich beachten müsste?
Ich möchte den komplett neu aufbauen. Ich gehe mal davon aus dass es dann mit dem H-Kennzeichen wohl Essig wäre, oder?
Hi, der Begriff "Special" beschreibt ja eine Ausstattungslinie des Golf II aber nicht ein eigenständiges Modell. Diese sogenannte " Special" Ausstattung konnte mit diversen Motoren geordert werden, darunter auch der 107 PF oder aber auch 129 oder sogar der 136 KR.
Für das H- Kennzeichen gilt alles was zeitgenössisch ist geht in Ordnung, umsomehr wenn du den Motor sogar ab Werk so hast ordern können.
Zur Eintragung kann ich dir leider nicht viel sagen, aber der Sprung zu den 107 ist ja nicht groß. Bremsen & Achsen mit Stabi sind ja passende am GT dran. Würd halt drauf achten das der Umbau ordentlich gemacht ist und die ZE´s zusammenpassen und nicht die Kabelbäume umgestrickt wurden.
eintagung sollte kein problem werden, solange aber die vorraussetzung erfüllt ist, das es auch vernünftig gemacht und ordentlich aussieht im motorraum! die bremsanlage passt, vorne die VWII mit 239 bremse und hinten scheibe schon hast du bei nem prüfer der ahnung hat kein problem! selbst mein damaliger 9A ausm passat(100kw/136ps) wurde mit der VWII bremse problemlos eingetragen!
dann werde ich mir den morgen mal ansehen, da ich den ja sowieso komplett zerlegen und neu aufbauen möchte, könnte ich das natürlich auch so ausführen dass es kein Problem mehr gibt wenn da etwas geflickt ist. Aber schonmal gut dass ich weiß worauf ich achten muss
jetzt muss er nur noch eine halbwegs gute Basis haben und preislich passen.
Habe das Auto eben angesehen und die Substanz ist sehr gut, fast gar kein Rost, nur oberflächig. Innenraum und Sitze 1A.
Das einzige ist wie oben schon vor gewarnt....der Kabelbaum wurde geflickt, also wahrscheinlich einer mit alter ZE. Worauf müsste ich da achten? Ich habe nur gesehen dass der Kombisstecker für die Lambdasonde mit 3 einzelnen Kabeln bestückt wurde, kann man bestimmt umändern. Der Motor hat angeblich 20.000 km gelaufen, Karosse 180k.
haha...das war auch mein erster Gedanke, ich würde mir das dann in den Kaufvertrag schreiben lassen. Da der Motor gebraucht war gibt es bestimmt keine Belege, ich glaube das aber auch nicht so wirklich wenn ich ehrlich bin....
Will den eh aufbauen, von daher würde auch der Motor zerlegt.
20tkm in der karosse vielleicht, evtl vor 20tkm überholt, weil dort eine VDD und nen ölwechsel gemacht wurde also auf den km stand kannst scheissen, es kommt bei einem gti drauf an ob er gut läuft oder nicht, gerade beim umbau. wäre er original ist es natürlich umso schöner wenn er nachweisbar wenig gelaufen hat.
für 850€ geht die sache aber i.o. eintragen geht ohne probleme, da ja alles vorhanden ist.
aber 20tkm, niemals und schonmal garnicht für 850€ in einer gtspecial karosse, die teile selber werden ja auch immer teurer und seltener.
dein argument sollte sein: motor nicht eingetragen, kabelgewurschtel,...!!! da lässt er sich ganz schnell auf 500-600euro drücken! mir wäre es egal was er da alles gemacht hat oder nicht, aber ne "bastelbude" bleibt er deswegen trotzdem, weils ausserdem auch, so wie du es beschreibst, nicht alles passend gemacht wurde so wie es sein soll! mein limit wäre da 600 absolute obergrenze!
Ich denke auch mit 800€ wäre es noch ok, denn die Substanz ist echt gut (Rost) und vor allem der Innenraum ist wie geleckt, die Special Sitze sehen aus wie neu, ohne Löcher und ohne die üblichen Sitzwangenprobs....
Wegen dem Motor bin ich aber auch noch skeptisch...werde mir vielleicht ein Rücktrittsrecht einräumen wenn ich mit dem mal bei einem Bekannten (Gutachter) vorbeifahre...
Finde es jedenfalls schonmal super hier Resonanzen und Reaktionen zu bekommen.
wenn du bedenken hast und ein schlechtes bauchgefühl, denn nur du kannst es hier beurteilen (kennt ja sonst keiner das auto), lasse es sein. da dies ein privatverkauf ist wird es nichts mit rücktrittsrecht oder ähnlichen. der wird ein kaufvertrag machen wo drauf steht das es nichts damit wird, so wird es jeder machen und bei einem über 20 jahre alten auto erst recht.
Schlechtes Gefühl habe ich eigentlich nicht, der war recht ehrlich was ich beurteilen kann und hatte auch zu allem eine direkte Aussage bereit. Und ich hatte schon vor auch den Motor zu zerlegen und überholen zu lassen, da muss ich dann mal sehen ob das dann noch Sinn macht, evtl. sieht man ja die Laufleistung wenn der Kopf runter ist.
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gucke ich mir morgen einen anderen an.
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