Kabelbelegung Fremdradio

Hallo Leute!

Ich habe vor ein paar Tagen aus meinem Golf IV das alpha-Radio ausgebaut und wollte mein altes Sony-xplod-Radio wieder einbauen.

Es ging alles, Einstellungen wurden auch gespeichert, aber es geht nicht von allein aus wenn ich den Motor aus mache und den Schlüssel ziehe! Habe gegoogelt und letzendlich die DauerPlus- und ZündPlus-Kabel vertauscht. Einmal an den mittleren Steckverbindern und weil das keinen Fortschritt gab, hab ich gelb wieder mit gelb verbunden und rot mit rot, dann aber die beiden kompletten Pins an sich umgesteckt.

Aber es ist alles noch beim Alten, Radio läuft, speichert Einstellungen, es geht nur nicht automatisch mit der Zündung an und (viel schlimmer) aus. Egal wie ich die beiden Kabel umstecke...

(Pin 5, blau, habe ich übrigens abgezogen und isoliert)

Hab keine Lust irgendwann mal mit leerer Batterie da zu stehen...

Hat jemand eine Idee was (noch) getauscht werden muss, damit das Radio ganz normal läuft, alles speichert und auch mit der Zündung/oder Schlüssel ziehen (mir völlig egal) aus geht?

Wenn mir jemand weiterhelfen kann, mein Radio endlich (richtig) einzubauen, wäre ich super dankbar!!

hey, danke für die antwort!

muss leider gestehen dass ich von can bus und aktivsystem keine ahnung habe, aber ein gelber 6 poliger stecker ist nicht vorhanden. du meinst jetzt am kabelbaum vom golf für das radio oder? da ist nur ein schwarzer und ein brauner (<-für die lautsprecher).

also gehe ich jetzt mal aus dass ich kein aktivsystem habe...
kannst du mir dann vielleicht noch einen link zum passenden adapter posten?
das wäre super!

Ich habe noch nicht mal den schlüssel im schloss und das radio läuft einfach einwandfrei (und das Auto stand davor die ganze Nacht).

ABER ...ich habe mir gerade nochmal den Stecker in meinem Golf 4 genauer angeschaut. es sind 2 rot-weiße Kabel (meines Erachtens nach also 2x Dauerplus) die dort im Stecker sind (7 und 4).
Und ein gelb-rotes Kabel wurde abisoliert, dies ist doch das Zündungsplus?!
Ist das normal in einem Golf 4? 2x Dauerplus und 1x isoliertes Zündungsplus?

Kann es also sein, dass ich das gelb-rote Kabel einfach an die Stelle des 2. rot-weißen Kabel stecken muss? Oder läuft dann irgendwas falsch mit dem Strom weil ein 2. Dauerplus fehlt?(irgendwofür muss es ja gut sein...)

Jo - genau das wars. Zündungsplus gegen Dauerplus getauscht und fertig.
Thx für die Hilfe!