F&I G60.. Das Orginal!!

eben genau weil bei den 5 türigen edition one´s die sigle chrom scheiebn extrem selten waren,

mit dem radläufe bin ich mir da zu 100% sicher, august 89, nach dem sommerurlaub also schon modelljahr 90 wo sie eben auch auf die gl stangen umgebaut haben da gab es ja noch keine g60 radläufe weil es eben keinen golf g60 gab....diese radläufe kamen an die edi mit dem start april 90 des golf g60... :wink:

mit den Radläufen hat schrauber18 absolut recht, stimmt soweit!

@ vw-teddy: die e.Recaros waren bei den 16V und G60 Modellen Serie und beim PF konnte man sie damals direkt ab Werk dazubestellen!
also von daher paßt es schon und ich würds auch genauso machen!

@ spigz: nein! alle Edition ONE hatten ab Werk KEINEN roten Keder am Grill!!!
ich glaube das waren die einzigen GTI, 16V und G60 Modelle, die keinen roten Keder am Grill hatten! paßt irgendwie auch nicht so ganz zum Edition ONE, finde ich!
naja auf jeden Fall nicht beim dark-burgundy...

und von den Siglas fürn 5-türer brauchen wir ja nicht weiter zu reden, wie super-selten die sind!!!
meiner Meinung nach gab es die gar nicht im Edition ONE 5-türer...
die paar Sätze, die es wohl gibt, wurden wohl mal nur so irgendwo für von VW produziert bzw. in Auftrag gegeben...

hier mal ein Bild von meinem gebrauchten Satz...
und es sind wirklich echte originale Siglachrom-Scheiben!

Zitat

Original von GOLF 2 G60er
@ spigz: nein! alle Edition ONE hatten ab Werk KEINEN roten Keder am Grill!!!
ich glaube das waren die einzigen GTI, 16V und G60 Modelle, die keinen roten Keder am Grill hatten! paßt irgendwie auch nicht so ganz zum Edition ONE, finde ich!
naja auf jeden Fall nicht beim dark-burgundy...

komisch... mein bekannter hatn E1 zwar in Brilliantschwarz metallic aber aus 1. Hand vom Rentner, Scheckheftgepflegt gewesen bis er ihn gekauft hat und absolut Unfallfrei und hatte den Grill original drin... ebenso die Sigla (3 Türer natürlich) ...

also entweder hat der Opi das mal nachgerüstet oder es gab sie doch ab und zu mal...

er hat übrigens auch ab werk die e-recaros drin gehabt, dazu ne klima original und alles was es damals elektrisch gab (außer dem schiebedach nicht)

und sowas hat er für sagenhafte 500 euro gekauft ... ich hab geheult als ich sein kaufvertrag gelesen habe, aber er musste dem opi versprechen ganz doll drauf aufzupassen und min. 1x im jahr zu ihm zukommen um zu zeigen wie gut es dem E1 geht ... sowas nenn ich wahre autoliebe

wollt doch meinen das einer hier die 5türigen siglas hat....
ne roter rand am grill gab es nicht bei den ed1 genauso wie der farbtäuschende f&i

Zitat

Original von Arek030

EDIT: Wie zum Geier bekomme ich die Bilder sichbar ?(.. kann doch nicht sein das jeeedesmal der Link hier nur gezeigt wird.

sehr schöne bilder, hab sie mal aktiviert.

Infos dazu:

Bilder einstellen

Wie füge ich Bilder ein

Zitat

Original von Martin R
Du kopierst den Link.
Diesen dazu mit der linken Maustaste anklicken, dann die rechte drücken und mit der linken kopieren anklicken.

Jetzt geht es im Forum weiter:
(du bist bei antworten)

Dann klickst dann auf den Button "Bild einfügen"
(siehe Bild).

Füge jetzt oben den Link ein.
Dazu mit der Maus in das Eingabefeld, rechte Maustaste drücken und mit der linken auf einfügen.

Dann OK drücken.

Hoffe dass ich nichts vergessen habe.

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Probleme mit Dateianhängen/Bildern

und auch:

Zitat

Original von darkviolet76

du musst unter Optionen, schon noch das Häkchen entfernen !!!
(da ist nicht abload.de schuld )
Hab das mal schnell für dich erledigt :wink:

oder noch einfacher

-man gehe auf http://www.directupload.net/
-läd sein bild hoch
-warten....
-nehme den 2ten link (damit Leute mit schlechter Leitung dein Thread schneller laden können)
-fügt ihn hier ein
-und fertig

der mfa unterdruckschlauch kommt an ein Y schlauch.
seh auf dem bild es zwar nicht genau, aber denke schon das er da ran kommt

und mfa unterdruckschlauch gibt den verbrauch an

müsste mfa sein, um genaueres zu sagen muss ich nachschauen gehen erst und nein da bei der einspritzleiste kommt nichts drauf!

Hi Arek,

auch an dieser Stelle nochmal Herzlichen Glückwunsch zu diesem Schmuckstück

Gruß Sören

zur schraube in der einspritzleiste!

(die hatte ich auch vor einer woche entdeckt, weil dort benzin raustropfte)

Lösung:

Zitat

Orginal von darkviolet

ENDLICH ist er wieder da, und endlich kann ich wieder GTI fahren.

mein GTI war jetzt über 3 Monte in der Werkstatt,
eine "kleine" technishe Komplettinstandsetzung war nötig.

Aber nun rennt er wieder und Gestern musste ich erstmal eine ordntliche Erprobungsfahrt über den halben Berliner Ring machen.

Aber ein Problem ist immer noch da, irgendwo verliert der
Wagen Benzin. An einer Stelle konnte ich einige Tropfen Benzin
entdecken es kleckerte kontinuierlich in kleinen Mengen
raus.
Jetzt meine Frage, was ist das dort und warum steckt dort eine Schraube drin,
muss die dort sein, da es eher wie ein schlauchanschluß aussieht...was muss da normalerweise hin?
Ein bisschen konnte ich diese Schraube wieder festziehen, es scheint jetzt wenigstens dicht zu sein.

Bild :

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Zitat

Orginal von darkviolet

hab mal meine bücher gewälzt und schon die antwort gefunden...
so wie auf dem bild ist es schon ok, die stelle wird als verschlussstopfen bezeichnet und dient der werkstatt als anschlussöffnung für einen druckmesser zu kontrolle des anlagendrucks.

also war die schraube dort wohl einfach nicht fest genug angezogen.