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Natürlich kann man das!
Der 1,6er und der 1,8er Unterscheiden sich nicht in der Bohrung sondern im Hub.
Also kann man aus einem 1,6er einen 1,8er machen aber auch umgekehrt!
Für den Motorsport kann das manchmal ganz nützlich sein, z.b. gibts keine Klasse für 1,8l Fahrzeuge - man müsste bis 2l fahren. Und der aufwand auf 1,6 zurückzubauen als auf 2l aufzubauen ist viel einfacher.
Dann kann man einen 1,6er z.b. höher drehen als den 1,8er wenn man das braucht usw...
ZitatOriginal von Negra
Wenn man im 1. Beitrag was von Doppelvergasern liest, so lässt dies auf die Gruppe H schließen
Klugscheißer.... 
ZitatOriginal von Negra
Aus einem 1,8er bringt man einen 1,6er. Bohrung ist gleich, Kurbelwelle und Pleuel sind dann wohl anders.
Ob jetzt der Block vom 1,8er höher ist als der vom 1,6er weiß ich nicht, jedenfalls ist der 2l Block höher als der vom 1,8er.
Beim 1600er Motor ist lediglich der Hub anders, die Blöcke selber sind identisch.
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