Held's Alpinweißer GTI 2.0

  • Es gab ein paar Neuteile:


    - 2 neue Reifen Uniroyal Rainsport 3
    - ABS Sensor hinten
    - Bremse hinten komplett neu: Scheiben, Beläge, Sättel, Bremsschläuche, Radlager


    vorher
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    mittendrin
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    nachher
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    Danach gab es dann die neue Plakette :)
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    Da sich Wasser unter den Scheibendichtungen sammelt, habe ich mal angefangen hinten rechts nachzusehen. Kein Rost, nur Flugrost :). Mike Sanders Fett reingeschmiert und ne neue Dichtung reingesetzt.


    img-20140505-wa00058nplt.jpg
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    Das mache ich jetzt noch für links und vorne will ich die Scheibe auch nochmal rausnehmen |(

  • da kommt immer wasser hinten, ist aslso nicht das problem.


    das rost problem geht von dne klammern aus welche von der seitenverkleidung stammen. diese fangen an zu blühen und das geht auf die karosse über. hätte an deine rstelle neue klammern besorgt.



    aber glückwunsch zum tüv :]

    Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen

  • soein e30 ist auch schon ein tolles auto, leider nicht mehr so oft zu sehen dank rost.


    der 2er ist natürlich auch toll :]

    Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen

  • Ja, das sind schon feine Felgen, aber mit den Ballonreifen aufm E30 nicht ganz so schön wie auf deinem 2er.


    Mich wundert immer wieder, wieviel Platz bei dir in den vorderen Radkästen ist. Ich fahre auf meinem Golf jetzt 7x15 ET 37 (also schmalere Felgen UND geringere ET) und es ist sau knapp beim Einlenken. Ich weiß nicht, wie da 7,5x15 ET25 passen sollen bei mir? Oder macht der 45er Reifenquerschnitt (ich habe 50er) so viel aus? Das kann ich mir gar nicht vorstellen.


    Was macht Dein E30 denn eigentlich?

  • Hey, so wie auf dem Bild ist absolut schleiffrei (außer Lippe natürlich :D).


    Also ich denke der 45er Querschnitt macht da einiges aus, mit Standreifen im Winter 185/55 R15 auf 6x15 ET35 schleift es vorn auf jeden Fall bei der Tiefe. Und ich hatte mal 195/50 R15 7x15 mit ET24 kurz drauf, das war auch am schleifen. Der Reifen zieht sich halt nach Innen und kann so gar nicht an die Kante kommen aktuell.


    E30 ist soweit fahrbereit, noch ein paar Kleinigkeiten und dann gibts bald Kurzzeitkennzeichen und dann schauen wir weiter ;).


    Wann machst du die Ronal auf dein Golf mit 195/45 :)?

  • Okay, hätte echt nicht gedacht, dass der Reifen so viel ausmacht.


    Die Ronal sollen wahrscheinlich aber auf das 1er Cabrio von meiner Freundin kommen. Dann sind aber immerhin schonmal die passenden Reifen auf den Felgen :D

  • Vor ca 2 Monaten habe ich Folgendes entdeckt:
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    Abgase im Kühlwasser und hoher Druck auf den Schläuchen -> Zylinderkopfdichtung platt


    Hab mich dann kurzerhand dafür entschieden nen Austauschmotor zu besorgen, da der jetzige auch schon 270tkm runter hat, beim Klatstart leicht geklakkert hat und der Ölverbrauch hoch war. Der neue hat ca 210tkm runter. Den kann ich mir jetzt schön nebenbei aufbauen. Der Golf 2 ist abgemeldet worden erstmal :(.


    Der neue:
    img_20140705_121124dzc8m.jpg
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    Als erstes mal den Kopf runter genommen, Laufbahnen sehen noch gut aus:
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    Dann mal Ölwanne und Pleullager abgemacht. War alles noch im ok, sind aber natürlich neu gekommen im Standardmaß:
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  • Deine Laufbahnen gut? Leicht untertrieben was? :D Habe selten so gute bei solch alten Motoren gesehen. Der wird wohl dann nicht viel gelaufen haben was?


    Aber an sich, echt schöner Golf und steckst viel Liebe und Arbeit rein, weiter so! :thumbup:

    Jetta 2 Flair EZ.: 91 66kW/90PS 314Tkm (Schönwetter) :love:

    Jetta 2 EZ.: 89 66kW/90PS 304Tkm (im Aufbau) :sleeping:

    Bora 74kW/101PS 209Tkm LPG* (Papersbomber) :saint:

  • Danke :D ja sind echt noch ganz gut, deswegen bleiben die Kolbenringe wie sie sind und ich nehm die Kolben gar nicht erst raus.


    Und weiter gehts. Kopf habe ich reinigen und planen lassen:
    img_20140811_133642bkkmi.jpg
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    Lagerstellen der Nockenwelle im Kopf sehen auch noch gut aus:
    img_20140811_150450q1ku0.jpg


    Dann noch Kolbenhemden mit Backofenreiniger gesäubert:
    img_20140811_150346zajdu.jpg
    img_20140811_150409skjap.jpg


    Dann Block und Kopf wieder zusammengebaut:
    img_20140811_17272748dmi.jpg


    Dann hab ich npch Öldruck mit der Bohrmaschine aufgebaut :).


    Achja, Nocke sieht auch gut aus und Einlaß und Außlass wurde geweitet und geglättet 8) Bilder davon demnächst ;)

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