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nach langem hi und her werd ich nun an meiner plusachse (hinten) die originalen VW Hinterachslage verbauen
allerdings bräuchte ich da ein paar infos bezüglich des einpresswinkels, bei tieferlegung, der sollte sich dann ja verändern oder sehe ich das falsch? und enn ja um wieviel??
vll 8° oder was meint ihr? die lager sollten ja möglichst waagerecht eingebaut sein, da verändert sich beim tieferlegen ja, da der winkel zwischen achse und boden bzw achse und karosse kleinier wird
sehe ich das richtig?
bekomme ich die mit ner gewindestange und einem holzklotz rein? würde mit dem stück holz die schiefe auflage/pressfläche vom lager ausgleichen
das mit den rädern ist klar, aber wenn ich die lagerböcke (ich gehe mal davon aus, dass das diese achsaufnahmen sind, welche mit der karosserie verschraubt werden) genau so verbaue bzw verschraube wie die alten, dann sollte das doch passen
oder etwa nicht?
denn ich möchte da nicht an der hinterachsaufnahme einstellarbeiten ohne das richtige werkzug machen, nachher läuft die karre nichtmehr geradeaus
Ich hab mir damals auch neue Lager einpressen lassen. Dann die Achse einfach im eingefederten Zustand eingebaut aber das war auch einfach Augenmass und der laeuft auch gradeaus.
Einstellbar, nicht direkt aber justierbar, durch die lagerböcke der achsaufnahme (langlöcher)......
ich habe mal gehört, dass die hinterachslager schneller verschleißen, wen die bei tieferlgung noch in der originalposition sind, daher frage ich nochmals, ob ich da an dem winkel was verändern sollte, denn wenn sie drin sind, dann sind sie drin
das lager ist ja nicht voll ausgegossen und wenn es nun z.B. 5° verdreht eingebaut bzw belastet wird(z.B. durch tieferlegung), greifen die kräfte auch versetzt an und das lager wird dementsprechend falsch belastet was wiederum zum schnellen zerstören des lagers führt
soll ich es nun leicht verdreht einbauen und um wieviel grad ändert sich der winkel in etwa ?
ich gehe mal von einer tieferlegung von ca 40-50mm aus, näherungsweise könnte ich das ja nun mit dem sinussatz oder vereinfacht als rechtwinkliges dreieck berechnen........
aber was sagt ihr, denn bei soeiner rechnung gibt es viele faktoren..... werde es die tage aber mal berechnen um einen weiteren anhaltspunkt zu erhalten
Ich frag mal so! Wieviel 100tkm willst du denn damit fahren. Ich habe jetzt 270 000 km mit dem Variant abgespult davon 100 000 tiefergelegt und immer noch die ersten Lager drin. Also bau die Teile ein und gut ist. Mach mal nicht alles so kompliziert! :wink:
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