Nutzen Sie unsere Webseite wie gewohnt mit der üblichen Werbung und Tracking. Details finden Sie auf der Seite Datenschutzerklärung. Oder schließen Sie ein Premium-ABO ab, welches auf Werbung und Tracking verzichtet.
Auf der Seite Datenschutzerklärung können Sie Ihre Einwilligung jederzeit widerrufen.
WOBber+ Abo abschließen
Nutzen Sie unser Abo nahezu werbefrei und ohne Tracking zum kleinen Preis, jederzeit kündbar. Weitere Abo-Angebote finden Sie auf unserer Info-Seite.
Für die Nutzung mit Werbung: Wir und unsere Partner erheben und verarbeiten personenbezogene Daten (wie z.B. IP-Adressen, Cookies oder Geräte-Kennungen), um unser Webangebot zu verbessern und zu finanzieren. Die Verarbeitung kann auch außerhalb der EU/EWR erfolgen, wo unter Umständen kein vergleichbares Datenschutzniveau herrscht, z.B. in den USA. Weitere Informationen zu den Orten der Verarbeitung finden Sie hier. Die Verarbeitung erfolgt dabei zu den folgenden Zwecken:
Informationen auf einem Gerät speichern und/oder abrufen
Für die Ihnen angezeigten Verarbeitungszwecke können Cookies, Geräte-Kennungen oder andere Informationen auf Ihrem Gerät gespeichert oder abgerufen werden. Anzeigenmessung, Inhaltemessung, Erkenntnisse über Zielgruppen und Produktentwicklung
Die Leistung von Anzeigen und Inhalten kann gemessen werden. Erkenntnisse über die Zielgruppen, die die Anzeigen und Inhalte gesehen haben, können abgeleitet werden. Erkenntnisse über die Zielgruppen, die die Anzeigen und Inhalte betrachtet haben, können abgeleitet werden. Daten können verwendet werden, um die Benutzerfreundlichkeit zu verbessern und Systeme und Software zu entwickeln. Personalisierte Anzeigen, Anzeigenmessung und Erkenntnisse über Zielgruppen
Anzeigen können basierend auf einem Profil personalisiert werden. Es können mehr Daten hinzugefügt werden, um Anzeigen besser zu personalisieren. Die Anzeigen-Leistung kann gemessen werden. Erkenntnisse über Zielgruppen, die die Anzeigen und Inhalte gesehen haben, können abgeleitet werden.
Auf der Seite Datenschutzerklärung finden Sie eine detaillierte Übersicht, welche Partner zu welchen Zwecken Daten verarbeiten, insbesondere auch, welche Partner Nutzerprofile auf Basis der erhobenen Daten erstellen. Für die Verarbeitung Ihrer Daten benötigen wir dabei Ihre Einwilligung.
die sympthome zeigen auf defekte zylinderkopfdichtung. öl braun, würde sagen wasser im öl. dazu der zunehmende weisse qualm wenn der motor läuft und wärmer wird. kühlwasserverlust. ich denke da ist ein ölwechsel vergeudetes geld. da der motor nicht heissgelaufen ist muss er den kopf nicht zwingend planen lassen. also rübe abbauen, zahnriemen und spannrolle gleich mit wechseln. dann öl und filtertausch, und dann wars dann. durch das morade öl klappern die hydros, das dürfte am wasser im öl liegen.
Wenn das Öl hellbraun und der Öldeckel hellbraun-weiss schlitzig ist ist und er außerdem Wasser braucht und weiss aus dem Auspuff raucht ist mit Sicherheit die Kopfdichtung defekt. Es muß nicht zwangsweise ein Ölfilm im Wasserbehälter sein. Sollte Wasser in einen Brennraum gelangen (und weisser Rauch deutet auf verbranntes Wasser hin) kannst Du einen ernsthaften Motorschaden davontragen. Ich würd also nicht mehr alzuviel und weit mit dem Golf fahren. Greez, DOC!
Habe den G2 in der Werkstatt checken lassen. Der Meister hat den Gasgehalt im Kühlwasser geprüft. Daraus ergab sich: defekte ZDK! Habe ihn gleich da gelassen. Kosten für den Wechsel ZDK, Zahnriemen, etc. belaufen sich auf knapp 500 Piepen
ganz schön teuer............... kopfdichtungen etc. habe ich bislang immer selbst gewechselt. kein wunder das sich immer weniger leute in eine werkstatt trauen. hier bei uns schlagen sie selbst beim vorderen bremsklötze wechseln gnadenlos zu.
Haste den nur kurz mal laufen lassen oder richtig warm gefahren? Wenn nicht, mach das und Heizung volle Pulle aufdrehen, damit das gesamte Kühlsystem arbeiten kann.
Du weißt aber schon wie die Heizung beim Golf 2 funktioniert? Weil diese Ansage ist Quatsch!
nicht nur beim 2er ist sie quatsch, ich kenne kein auto wo der zufluss am WT gestoppt wird sobald man die heizung auf kalt stellt. dieses teil wird IMMER mit kühlwasser durchströmt.
Original von Golf1.6 nicht nur beim 2er ist sie quatsch, ich kenne kein auto wo der zufluss am WT gestoppt wird sobald man die heizung auf kalt stellt. dieses teil wird IMMER mit kühlwasser durchströmt.
Doch beim Lada. Aber ich glaub beim T4 und Golf ist das auch so gelöst gewesen.
Supporte uns und mehr Features für dein Profil erhalten
Das Forum unterstützen und gleichzeitig mehr Power für dein Profil?
mehr Speicherplatz in der Galerie
kein Download-Limit in der Datenbank
überproportional mehr Speicherplatz bei den privaten Nachrichten
Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen.Weitere InformationenSchließen