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Ich hab mir vor ein paar Wochen ein Golf II gekauft, ist ein 1,6er Schalter mit 70 PS (MKB PN). Eigentlich fahre ich nur Automatik aber den konnte ich einfach nicht stehen lassen. Wann bekommt man schon einen 2er aus erster Hand und mit 73000 km original und das für ganz wenig Kohle.
Als erstes würde ich gerne wissen ob ein 2E Motor reinpasst und der PN Kabelbaum an den 2E Motor passt? Und als zweites würde ich gerne wissen ob man das Ganze mit nem Automatikgetriebe aus einen Golf III kombinieren kann?.
Also im Klartext würde ich gerne in meinen 1,6er Golf II PN mit Schaltgetriebe einen 2E Motor mit Automatikgetriebe einbauen.
Schaltgestänge ist beim 2er und 3er gleich, falls es sich um ein Seilzuggetriebe (02A) handelt, kann die entsprechende Schaltkulisse aus G3 oder Passat 35i 1:1 übernommen werden.
Darum denke ich, dass es auch mit einem Automatikgetriebe keine Probleme geben dürfte...
Bei der Frage mit dem Kabelbaum geht es eigentlich nur darum das ich alle Teile haben bis auf den Kabelbaum. Hab mir schon gedacht das der vom PN Motor nicht passt. Was bedeutet den das der Golf III Kabelbaum 99,5 % passt, worauf muss man da achten und was muss geändert werden und wie sieht es aus mit dem Tacho
. Kann man den 2er Tacho
weiter verwenden oder muss einer vom 3er rein????
Also bei mir mußte die Wegfahrsperrenfunktion von der Benzinpumpe
deaktiviert werden und das Signal für den Drehzahlmesser neu abgegriffen werden. Der Drehzahlmesser vom Golf 3 bezieht sein Signal direkt vom Steuergerät, beim Golf 2 kommts von der Zündspule
. Ansonsten passt das mit dem Tacho
.
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