Seltsames Kühlwasser Problem

ist schon richtig das es dort raussprudelt beim öffnen des deckels. ist bei mir genauso.

Zitat

Original von Kenny
... aber heute morgen komm ich in der Garage..

Upps, wie kams denn dazu? Aber freut mich für dich

Aber zum Thema^^
Diese Abdeckung zum Radhaus hin meinst du?
Ich hab da ehrlich gesagt noch nie drunter geguckt, da sind Überdruckventile drunter?
Oder halten diese Aussparungen, wie du schreibst, vielleicht nur die Abdeckung?
Der Deckel selbst, dient doch als Überdruckventil.

Hat mal jemand, oder du selbst Kenny, nen Bild um zu sehen wie es unter dieser Abdeckung aussieht?

Also, so sieht der Ausgleichsbehälter ohne Abdeckung aus.

die abdeckkappe wird von den 2 schrauben gehalten womit der behälter festgemacht wird, wird einfach draufgesteckt die abdeckung.

Danke für die Bilder Dennis

Kann mir aber nicht vorstellen, daß das Überdruckventile sein sollen^^

Kenny
Haste nochmal vollgemacht und heisslaufen lassen, passiert das selbe dann wieder?

Zitat

Original von carbon
Danke für die Bilder Dennis

Kann mir aber nicht vorstellen, daß das Überdruckventile sein sollen^^

Kenny
Haste nochmal vollgemacht und heisslaufen lassen, passiert das selbe dann wieder?

sind auch keine überdruck ventile im behälter. das ventil sitzt ja im deckel. die löcher dienen nur dazu das heiße wasser nach unten abzuleiten das man sich net die pfoten verbrennt. :wink:

mfg flo

Zitat

Original von F&I-GTD

sind auch keine überdruck ventile im behälter. das ventil sitzt ja im deckel. die löcher dienen nur dazu das heiße wasser nach unten abzuleiten das man sich net die pfoten verbrennt. :wink:

mfg flo

genau so isses. nun klärt das nicht, warum du wasser verlierst, besonders über nacht.

wieviel wasser hast du denn reingekippt? dann kannst du ja in etwa wissen, ob du genug reingekippt hast (wegen luftblasen)

schraub mal deinen deckel ab. ich hatte mal den fall, dass die dichtung im deckel verrutscht war. merkt man auch daran, dass der deckel sehr schwer aufzuschrauben geht. dadurch wurd der nicht mehr dicht und das wasser drückte raus.
dichtung wieder rein gemacht, vorsichtig zugedreht und seitdem ist ruhe. meine empfehlung ist, dies bei kaltem wasser zu machen, da die dichtung bei mir häufiger verschoben war, wenn ich bei warmen wasser zugedreht habe.

ich hatte aber die zkd nicht in ordung und deswegen immer zu viel druck im wassersystem. seit die zkd neu ist, hab ich damit ruhe.

Kein Thema Ingo.

Also, ich habe zwar schon mehrfach gehört das es eine Dichtung im Deckel geben soll, aber habe noch nie eine gesehen.

Weder bei meinen beiden Golf 2, bei meinem Polo 86c oder alten VW´s von Freunden.

Edit: So einen Mysteriösen Wasserverlust hatte ich auch bei meinem grünen Golf gehabt.
Wasserstand blieb eine Zeitlang normal und dann ist es mit einenmal verschwunden.

Dann lief es irgendwann schon raus als ich es eingefüllt habe.
Habe Kühler, Wärmetauscher, Ausgleichsbehälter samt Deckel, alle Schläuche und Wasserpumpe samt Dictung gewechselt, Kopfdichtung kahm schon beim Vorbesitzer neu.

Leztendlich sah mein Motorbloch unter der Zahnriemenabdeckung so aus:

Zitat

Original von Kenny
Habe gut 3 Liter draufgekippt. Habe vorhin nochmal nachgesehen und war wieder nix zu sehen im Behälter... Strasse war sauber. Also nochmal nen halben Liter nachgekippt und gefahren.

Auto stand nun wieder ~10 Minuten und bisher steht er immernoch auf genau Max. werd später nochmal nachsehen.

Der Deckel geht normal auf. Aber als der unter druck war und ich den geöffnet hatte sprudelte das direkt aus der Öffnung (es sah verdammt nun mal so aus... vieleicht täuscht das auch nur) aber wenn da n defekt dran wäre müsste der ja immer rausdrücken sobald druck aufm System ist und im moment verliert er ja nix

Seltsam das ganze

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Also kurz gesagt, is alles gut!?