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Willkommen auf VW Golf - Doppel-WOBber!
Was haltet ihr von den Wägen? (3er GTI Technik im 2er und n 3er VR6)
An für sich gefällt mir der 2er GTI besser aber ich weiß nicht ob man dem ganzen trauen kann. Der Verkäufer scheint ein korrekter Typ zu sein. Werde am Freitag den Wagen besichtigen gehen, er meinte das er ihn selber umgebaut hat vor ein paar Jahren.
Den VR6-Besitzer hab ich noch nicht angeschrieben weil ich den Preis etwas arg krass finde.
Möchte einfach mal ein paar Meinungen von euch einholen zwecks langlebigkeit, evtl. Nachteile der beiden (außer Spritverbrauch)
Vielen Dank Jungs und Mädels
Edit//: Vllt kommt ja wer von euch aus der Ecke Karlsruhe und wäre bereit mit mir den 2er am Freitag anzuschauen?
Also, abgesehen davon das ich den 2er pottenhässlich finde, würde ich von dem die Finger lassen.. Du weißt nie, was der Vorbesitzer da alles dran rum gebastelt hat. Wenn ich schon sehe, wie der LMM befestigt ist, weiss ich bescheid.
Wenn bei so einem Ding mal was kaputt geht suchst du dich dusselig, besonders bei der elektrik.
2. Punkt wäre, der allgemeine Zustand. Gerade an den Radläufen, Tankstutzen, Endspitzen und überall da, wo was geschweisst wurde (Türgriffe, Türleistenlöcher etc)
Achja:
Zitat
RALLY FRONT KLARGLAS SCHEINWERFER
nee.. iss klar!
Zum 3er VR kann ich leider nix sagen.. ist nicht mein metier!
Der 3er macht mir einen besseren Eindruck, zumindest auf dem Foto, aber ich kenne mich wie gesagt nicht so mit dem 3er aus. Ich weiss nur, das die Dinger böse gammeln können.
Vieleicht erkundigste Dich auch mal bei der Versicherung
, was dich so ein VR6 kostet. Glaube der Corrado ist ziemlich Teuer!
Vergess den VR6. zu teuer, zu wenig Fakten, keine Bilder, verbastelt.
Für was geld, bekommst du echt was vernünftiges!
Wenn ich schon die lasierten Frontscheinwerfer sehe weiß ich bescheid. Dann ist die Karro foliert, wer weiß wie der Lack dadrunter aussieht? Chip etc. alles unsicher. Da weißt du nie was du bekommst. Zumal es ein Vorfacelift, kauf einen Facelift VR6. Und kein Umbau! Nur einen Originalen, haste was an der Karre, du suchst dich vielleicht dämlich, weil du kein Plan vom Umbau hast.
Original von JettaRetter du weißt schon, dass der vr motor an sich ne kleine (oder eher große) zicke ist? stichwort ölpumpe, steuerkette, kettenspanner.
Sagt wer? Totaler quatsch, wenn der Vr gepflegt wird und man bisschen Geld in die Hand nimmt für Original Teile und diese Teile Turnusgemäß wechselt läuft nen VR richtig lange.
also der 2er erinnert mich optisch ein wenig an meinen (wobei ich mir nie die jetta klarglas verbauen würd, die sind zum kotzen - is auf jeden fall keine rally front - gabs auch niemals mit klarglasscheinwerfern - ist ne normale jetta front) die 2,0 liter maschine is auch fast ned zum umbringen. - falls alles richtig eingebaut und angeschlossen. schwachstellen gabs glaub ich nur wenige. würd ihn aber auf jeden fall ganz genau durchchecken bzw. einen ankaufstest machen lassen. (auf elektrik achten, typische 2er golf roststellen) meistens ist es bei solchen tuningumbauten besser (und auf dauer billiger) einen originalen zu kaufen und umzubauen.
zum vr: der vr6 is vom sound her ein wahnsinnsmotor, allerdings auch pflegebedürftig - wie schon vom marvin erwähnt steuerkette bzw. kettenspanner und schienen müssen bei dem km stand auf jeden fall schon getauscht werden (kosten in der werkstatt ca .800-1000,--) verbraucht zwar auch ein wenig sprit und kostet versicherung aber macht auch richtig spaß. nen originalen vr6 wirst du nur noch schwer finden (zumindest bei mir in österreich) thema langlebigkeit: ich hatte mal nen passat vr6 (bj.95) . gekauft mit 180 tkm und verkauft hab ich ihn mit 345.000 km allerdings habe ich ihn immer warm gefahren bevor ich gas gegeben hab, alle 10.000 ölwechsel und immer rechtzeitig alles getauscht was man tauschen soll.dafür hat mich auch niemals im stich gelassen. hab mir danach nen 1,8er turbo a4 zugelegt der hat bei weitem mehr zicken gemacht.
Die sind beide nicht zum Kaufen... Steuerkette gewechselt aber keinerlei Belge vorhanden, natürlich hat er das selber gemacht... Ist klar, meiner Meinung nach gelaber.
Der 2er GTI, naja Lackmängel, neu lackieren und das wäre okai aber wie schon gesagt weiß man nicht woran man ist bei einem Umbau.
Meine Suche geht weiter, eventuell steht auch ein Markenwechsel an, wenn sich kein schicker VR finden lässt. Hab mich mittlerweile in den 6 Zylinder-Sound verliebt
Spritverbrauch ist in erster Linie egal, weil Spaß kostet nunmal etwas.
Wer nen Corrado oder 3er VR6 sieht oder jemanden kennt der einen verkaufen möchte soll sich bitte bei mir melden. 2 Wochen hab ich noch ca. Zeit dann gehts wieder auf die Schule und bis dahin wollte ich eigentlich nen Wagen haben.
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