Mein Golf II GL von 1988 aus Brüssel

CL-Extra: Ich denke, das wird erst in ein paar Jahren akut werden, wenn auch die Autos als Klassiker gelten und originale Radios gefragter sind als jetzt. Das ärgerlichste bei einem Radiodiebstahl dürfte sein, daß die Diebe in vielen Fällen einfach die Kabel abkneifen und man hinterher alles flicken darf. Und das, wo man sich soviel Mühe gegeben hat, einen unbeschädigten Kabelbaum zu verbauen.

Heute habe ich jedenfalls erstmal meinen neuen schwarzen Teppich verbaut, da es ja nicht gerade wärmer wird. Erstmal wieder alle Sitze und den alten Teppich raus. Die im Mai neu verlegten Dämmatten waren zum Glück noch trocken.

Dort, wo sich normalerweise die zwei Teppichhälften überlappen, gibt es diesmal keinen hässlichen Übergang, da der neue Teppich ja aus einem US-Golf stammt

Außerdem noch zwei Fotos der alten und neuen Sitzbezüge nebeneinander. Die Unterscheidung der beiden Innenausstattungen ist ziemlich leicht, wenn man sich den randliche Umfassung des Sitzes betrachtet: links Grau, rechts Schwarz.

Der Innenraum wirkt mit dem schwarzen Teppich nun definitiv edler, kann deshalb gut nachvollziehen, warum soviele auf schwarz umrüsten. Wobei es bei mir nichts mit "Sportlichkeit" oder dergleichen zu tun hat, auch möchte ich kein GTI-Feeling heraufbeschwören. Es soll lediglich "stimmig" und natürlich original sein und das ist es ja nun

Wäre der Golf etwas geräumiger, würde ich meine Wohnung glatt auflösen und dort einziehen

Demnächst erfährt mein Innenraum mal wieder eine Aufwertung mit ein paar seltenen Originalteilen. Hatte ja etwas mit Fensterkurbeln aus dem 3er Golf in Chrom oder mit den chromverzierten aus dem 1ser Cabrio experimentiert. Dass es da irgendwo noch welche aus dem Passat 32B Carat im originalen Golf 2 Design mit Chromringen gab, wusste ich zwar, der Seltenheitsfaktor war mir allerdings auch bekannt.

Deshalb kann es als aussergewöhnlicher Glücksgriff gelten, diese Fensterkurbeln zusammen mit den passenden Türöffnerblenden mit Chromrahmen gleich für alle vier Türen zu erhalten. Hatte zunächst ein Paar auf einer bekannten Internetplattform entdeckt und spontan gekauft, allerdings nicht damit gerechnet, in den nächsten zwei Jahren die Ausstattung komplettieren zu können. Umso erstaunter war ich, als derselbe Verkäufer ein paar Stunden später noch ein weiteres Paar anbot, jetzt allerdings mit angezogenen Preisen. Da ich ungern halbe Sachen mache, biss ich in den sauren Apfel und riss mir auch diese Sachen unter den Nagel. Der Verkäufer erzählte mir dann später, er hätte nach Beendigung der Auktionen noch 12 Anfragen gehabt, ob er die Sachen nicht zu einem höheren Preis verkaufen wolle

Tja, in braun sind die wahrscheinlich nochmal doppelt so selten.
Jetzt wo ich die beiden Blenden ohne und mit Chromrahmen nebeneinander liegen habe (Teilenummern identisch) kann ich Dir eigentlich nur empfehlen, den Grat bei den normalen Blenden anzuschleifen (unter der Lupe etwas schmaler und mit einem rundlichen Profil) bis er etwas breiter ist und einen mehr ebenen Abschluss aufweist und diesen dann zu lackieren. Ohne Lupe dürfte es dann eigentlich kaum noch einen Unterschied zu den originalen geben. Aber original ist natürlich am besten

CeEl: Danke, versuche es ja auch einigermaßen interessant zu gestalten, obwohl ich selbst nur Laie bin und ich mich bis vor drei Jahren gar nicht für Autos interessiert habe. Aber der Golf 2 hat mich halt in seinen Bann gezogen. Zur Elektrik: Hab mich da sogar verschrieben, das Relais sitzt eigentlich auf Platz 7. So einen Relaisträger hab ich auch schon hier aber ich habe jetzt erstmal keine Lust in dem Kabelgewirr hinter der ZE rumzufummeln.
Vertraue darauf, daß immer noch der Schock nachwirkt, den ich 2009 hatte, als ich über Nacht das Licht anließ. Morgens brannte zwar noch das Licht, aber für den Anlasser reichte es nicht mehr. Habe das Auto dann ein Stück geschoben und mich einen Berg runterrollen lassen. Dabei hatte ich allerdings nicht daran gedacht, daß die Bremswirkung bei ruhendem Motor fast gleich null war. Zum Glück war um die Uhrzeit aber noch keiner unterwegs. Leider hatte diese Maßnahme trotzdem keinen Erfolg, so daß ich noch jemanden um Starthilfe bitten musste. Seit diesem Streß checke ich immer zweimal, ob das Licht auch aus ist. Deshalb kann das Problem mit dem Lichtwarnsummer noch etwas warten.

Brüsseler Grüße? Stammt Dein Auto auch aus dem Königreich der Pommesfresser und Erdbeerbiertrinker? Wann wurde das dortige VW-Werk eigentlich geschlossen? Im Netz findet man sehr wenig dazu.

So, nun noch etwas neues. Möchte hier zwar nicht ständig mit meinen neu erworbenen Teilen prahlen, aber gestern brachte mir der Paketbote doch noch etwas ausgesprochen seltenes ins Haus. Es handelt sich um ein unbenutztes Delta II Radio in OVP mit Bedienungsanleitung. Hätte nicht gedacht, daß es so etwas noch gibt. Habe mir ja schon eine kleine Sammlung solcher Radios zugelegt, weil ich auch das schlichte Design so liebe. Im Gegensatz zu meinen anderen drei Delta II Radios hat dieses hier ein weißes VW Emblem und Delta-Schriftzug so wie sich auch das Gamma IIa vom Gamma II unterscheidet. Auf dem Radio selbst steht keine Jahreszahl, die Bedienungsanleitung ist jedoch von 1989. Zum Einbauen ist so eine Rarität natürlich viel zu schade.

Was habe ich bezahlt? 45€ exkl. Versand

Langsam ist mein Hunger auch gestillt - aber die Jagd auf solche raren Teile macht eben auch Spaß. Für mein erstes (quasi auch im Neuzustand, da nur 3 Wochen eingebaut und dann als Austauschteil zu VW zurückgekehrt) habe ich noch 70€ bezahlt. Für mein zweites dann nur noch 20€ - hier waren allerdings die kleinen Gummifedern der Tasten schon so ausgelutscht, daß ich dafür noch zwei defekte Gammaradios schlachten werde (in den Betas sind bereits andere Tastensysteme drin, auch wenn sie von außen gleich aussehen). Mein drittes Delta II hat mich dann noch 9,99€ im Sofortkauf gekostet. Eigentlich war das Thema für mich damit bereits ausgereizt, aber ein neues Radio in OVP ist natürlich unschlagbar und ich musste die Gelegenheit einfach nutzen

Wahrscheinlich werde ich mich von einem Exemplar auch wieder trennen, das wird dann aber mit einer 1€-Auktion auf Ebay geschehen, da ich selbst sehen möchte, wieviel die Leute zahlen, wenn es entsprechend angepriesen wird.