Heute habe ich meinem Golf eine kleine technische Erweiterung verpasst - wer errät es?
Mein Golf II GL von 1988 aus Brüssel
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ok, ich löse einfach mal auf :wink:
Es handelt sich um die Kühlmittelmangelanzeige. Hatte Relais und Verkabelung schon vor einiger Zeit auf dem Schrottplatz aus einem 2er Diesel ausgebaut und nun endlich in meinen Golf implantiert. Beim Ausbau musste ich die Kabel zerschneiden, für den Einbau habe ich Flachstecker und Steckergehäuse verwendet, um mir die Arbeit zu erleichtern, da es sich direkt an der ZE so schlecht arbeiten lässt. Unterhalb des Kühlmittelausgleichbehälters fand sich auch ein geeignetes Loch zur Kabeldurchführung, original ist der Stecker ja in den Motorraumkabelbaum eingebunden, bei einem 1,3er ist so etwas jedoch nicht vorgesehen. Jedenfalls ging das Einbinden in die ZE relativ leicht, aber ich konnte beim Ausbau ja alles studieren.
Logischerweise habe ich mir einen neuen Kühlmittel-AGB (171 121 407 F) mit entsprechendem Wasserstandsschalter (251 919 372) besorgt und den alten, bei dem man den Flüssigkeitsstand nur noch erahnen konnte, ausgetauscht. Am Boden des alten AGB fand sich eine leckere Schlammschicht. Zwar hatte ich das Kühlmittel vor ca. 2-3 Jahren schon mal komplett getauscht, aber offenbar hat sich doch zuviel Dreck in den Jahren davor angesammelt. Ich hoffe nur, daß der Wärmetauscher nicht auch so von innen aussieht
Der neue AGB wertet den Motorraum gleich mal ein Stück auf Dummerweise habe ich beim Auffüllen des AGB nicht daran gedacht, mal einen Funktionstest mit niedrigem Flüssigkeitsstand zu machen, das fiel mir erst nach dem Entlüften ein. Aber da ich alles so verkabelt habe, wie es beim Spendergolf war, sollte es schon funktionieren.
Abschließend habe ich dem Golf noch einen Satz neuwertiger Votex-Fußmatten spendiert, für 5EUR zzgl. Versand recht günstig geschossen, denke ich
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Die Funktion kannst du auch jetzt noch testen: Zieh am Ausgleichsbehälter mal den Stecker bei laufendem Motor ab. 8 Sekunden danach müssge sich was tun, ansonsten funktioniert es nicht.
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Danke, super Info
Die 8 Sekunden habe ich zwar nicht gestoppt, dürfte aber hinkommen, Test bestanden
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Ja, im Fall der Fälle (Kühlmittelverlust) kann das schon sehr hilfreich sein, auch wenn ich zum Glück bisher nichts in der Richtung erlebt habe.
Eine andere Zusatzausstattung habe ich gestern endlich mal ans Auto geschraubt: meine "neue" Stoßstange mit verstärktem Aufprallschutz bzw. abgesägter AHK. Aus der Stoßstangenhaut habe ich zuvor noch mit dem Heißluftfön eine hässliche Delle herausgearbeitet (drittes Foto),die nun fast gar nicht mehr zu sehen ist, außer man weiß, wo sie war. Es handelt sich zwar um eine gebrauchte Stoßstangenhaut, dafür ist der Keder noch in relativ gutem Zustand, nur leicht ausgeblichen, was ebenfalls nur bei näherem Hinsehen auffällt. Lieber ein gutes gebrauchtes Originalteil mit ein paar kleineren Kratzern, als eine billige neue Repro-Stoßstange.
Die ersten beiden Fotos zeigen meine alte Stoßstange, die noch vom Vorbesitzer eine hässliche und ziemlich große Delle aufwies, auch der Metallträger war verbogen. Der Träger wies insgesamt jedoch nur wenig Rost auf, so daß ich ihn irgendwann wieder aufbereiten werde, ebenso wie die Stoßstangenhaut, die ich dann ebenfalls mit dem Heißluftfön bearbeiten werde, da der Chromkeder insgesamt noch gut ist und bis auf die Delle keine weiteren Schäden vorhanden sind. In der letzten Zeit habe ich jedoch genug Arbeit in die Aufbereitung von Stoßstangen gesteckt, so daß ich erstmal etwas Abstand brauche
Hinter der Stoßstange war am Auto zum Glück alles in Ordnung. Die Hohlräume, wo die Stoßstangenhalter reingeschoben werden, habe ich dann auch gleich gereinigt und mit Wachs vollgesprüht. Abschließend habe ich noch sämtliche Plastikteile (Verbreiterungen, Zierleisten und Kühlergrill) mit Owatrol Polytrol eingerieben, damit sich die so schon vorbehandelte Stoßstange besser ins Gesamtbild einfügen kann. Ich muß sagen: mit der neuen Stoßstange macht der Golf gleich einen viel gepflegteren Eindruck
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Nachdem ich meinen Golf zuletzt im Oktober 2012 poliert habe, wurde es mal wieder Zeit. Kam eine Menge Dreck runter. Hier ein paar "Poser-Fotos"
Auch wenn der Lack auf den Fotos top aussieht, gibt es in der Realität natürlich schon zahlreiche Kratzer, mehrere nachlackierte Stellen und leider auch schon wieder ein paar minimale Rostansätze, wie ich beim polieren festgestellt habe. Darf er mit seinen 26 Jahren aber auch haben. Schließlich steht er nicht in der Garage und wird nur bei Schönwetter bewegt, sondern ist ein Alltagsauto.
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Sehr, sehr schick dein Golf. Hätte sich auch gut am See gemacht
MfG
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Hast du per Hand oder Maschine poliert?
Welche Produkte hast du genommen ? -
car-jacker: Danke
Bis ich mal zu einem Treffen komme, brauche ich wohl noch etwas Zeit :wink:
Die Fotos sind übrigens nur zufällig mit der Halle (handelt sich übrigens um den Kohlrabizirkus) im Hintergrund entstanden, weil ich ein ruhiges Plätzchen zum Polieren gesucht habe und die in einer Großstadt rar sind. So eine industriell wirkende Kulisse wird ja gerne als Szenerie für tiefergelegte Autos mit fetten Felgen und Breitreifen verwendet, da dachte ich mir, jetzt muß ich auch mal ein paar Fotos schießen, auch wenn ich nur mein Uralt-Handy dabei hattehmhm: Poliermaschine? Hatte ich noch nie in der Hand
Habe eine Flasche Poliermittel von Caramba verwendet, was es mal günstig im Supermarkt gab, dazu ein Poliertuch (was mich aber vor ca. 5 Jahren auch mal 10EUR gekostet hat!). Habe eigentlich nur poliert, weil das Auto in der letzten Zeit nach jedem Regen beschissen aussah und weil ich keine Lust hatte, deshalb jede Woche in die Waschbox zu fahren. Mir gehts nur um eine gepflegte Optik und nicht um ein hochglanzfinish. -
Jetzt beim Forentreffen waren auch alle Arten Gölfe dabei. Von Alltagsauto dem man seine Vergangenheit (zu Recht ansieht) bis zum "Showfahrzeug".
Hauptsache man hat Spaß an seinem Golf.
Nach dem Polieren solltest du den Lack aber mit einem Wachs auch versiegeln, sonst bleibt nicht lange Freude daran.
MfG
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Sehr schön
Ja, auf dem Treffen hätte deiner auch sehr gut hingepasst -
Hier ohne viel Worte mal zwei Fotos von meiner letzten 400km-Autobahnfahrt (Verbrauch trotz 45min im Stau und vollgepacktem Kofferraum + Rückbank bei 5,77l/100km). Auf der gesamten Strecke nur einen einzigen weiteren Golf 2 gesehen.
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