Mein Golf II GL von 1988 aus Brüssel

@TheGreg46: Sicher, wenn ich jeden Tag fahren würde, wäre mir das auch etwas zu stressig, baue das Radio allerdings eh nur für längere Fahrten ein, in der Stadt brauche ich keins. Außerdem gibt es an meinem Radio genau zwei Knöpfe zum Einstellen des Klangs, deshalb sind hier evtl. gespeicherte Einstellungen weniger das Problem. Lästig wäre nur das Speichern von Sendeplätzen - bei dem Einheitsbrei, der im Radio gespielt wird, kann man darauf aber auch gleich komplett verzichten.

Da ich hier ja letztens gefragt wurde, wie hell denn die Hella-Scheinwerfer mit FF-Technik sind, hier mal zwei Fotos. Habe natürlich auch versucht, eins bei Dunkelheit zu machen, da ich momentan aber nur ein Handy zum Fotografieren zur Verfügung habe, muß das erstmal genügen. Aber ich denke, man sieht auch so, daß die Scheinwerfer für Golf II Verhältnisse ziemlich hell, auf jeden Fall heller als meine bisherigen H4-Leuchten sind (verbaut habe ich zusätzlich noch das Relais-Lichtupdate von der Audi100-Seite). Zum Vergleich mit dem deutlich hellerem Fernlicht deshalb noch ein Foto (Hauptscheinwerfer nun automatisch abgeblendet).

@CL-Extra & golf2gl: Ich hatte sowas schon mal an meinem Golf und war mit der Optik nicht so zufrieden. Solange man an den Serienscheibenwischern rechtzeitig das Gummi austauscht, passt doch alles :wink:

@octirolf: Ich denke, das Abblenden der Hauptscheinwerfer liegt daran, daß die FF-Scheinwerfer keine Leuchte für Fernscheinwerfer haben, sondern nur eine H1-Lampe fürs Abblendlicht. Bei H4-Scheinwerfern mit integrierten Leuchten fürs Fernlicht, werden beim Einschalten des Fernlichts immer die Leuchten fürs Abblendlicht reduziert, wohl um zu verhindern, daß die Scheinwerfer zu heiß werden. Das ist bei moderneren Autos wohl anders geregelt, beim Golf II jedoch Serie und ich habe auch nur originale Kabel und Stecker verwendet und auch an der ZE bis auf das Lichtupdate nichts verändert. Die FF-Scheinwerfer darf man ja auch nur in Kombination mit dem Doppelscheinwerfergrill verwenden, da das Auto ansonsten über kein Fernlicht verfügen würde. Mag sein, daß es anders aussieht, wenn man den DSW-Grill mit Fernlicht und normalen H4-Lampen (die ja ihrerseits ebenfalls über Fernlicht verfügen) verbaut hat, bei mir ist es jedoch von der Konstruktion her so beabsichtigt und es gab auch keine Probleme beim TÜV vor zwei Wochen (man war im Gegenteil von der guten Lichtausbeute beim Abblendlicht beeindruckt). Es gibt die (wohl nicht ganz legale) Möglichkeit, Fern- und Abblendlicht gleichzeitig bei Einschalten des Fernlichts leuchten zu lassen, wenn man etwas an der ZE umsteckt, aber das werde ich nicht machen, da mir das Fernlicht allein vollkommen ausreicht.

@Ranger: Hmmm, verdammt guter Hinweis! Habe mir nochmal das Zubehör meiner damals im Neuzustand gekauften FF-Scheinwerfer vorgenommen und bin tatsächlich auf diese Brücke gestoßen. Weiß auch nicht mehr, warum ich das damals (vor ca. zwei Jahren) nicht verbaut habe Wahrscheinlich weil das Abblendlicht nach dem Einbau der Scheinwerfer einwandfrei funktionierte und ich mit der Lichtausbeute beim Fernlicht auch so zufrieden war. Wenn das mit der Steckbrücke aber so gehört, werde ich das natürlich ändern.

So wie ich das sehe, muß die Steckbrücke bei der alten ZE auf den Steckplatz M (Abgriff für Lichschalter Klemme 56 und Schalter für Handabblendung und Lichthupe Klemme 56b, 2-fach, schwarz). Also in dieser Form?

Weiß aber jetzt nicht, ob bei mir dort ein Stecker vorhanden ist. Falls ja, soll laut Anleitung "die Flachsteckzunge der Kabelbrücke" (also wohl das blau ummantelte Kabel) auf die "Anschlußleitung" gesteckt werden (also wohl der Stecker vom Steckplatz M). Falls keine Anschlußleitung vorhanden ist, soll die Flachsteckzunge der Kabelbrücke abgeschnitten werden. Naja, ich werde es mir morgen mal ansehen, wie es bei mir an der ZE aussieht. Wofür das Metallteil ist, was man auf dem ersten Foto oberhalb der Steckbrücke sehen kann, bleibt allerdings unklar...

@TheGreg46: Bei der neuen ZE sieht es auch etwas anders aus, siehe oberes Foto.

Aber damit hat es sich auch geklärt, daß es sich bei dem obigen Metallstück um eine Steckbrücke handelt, die man nur bei der neuen ZE braucht und die auf Platz 10 gesteckt wird. Dafür wird die Kabelbrücke bei der neuen ZE nicht gebraucht.