Zylinderkopf wechseln

Serus Wiebke,
wenn der Kopf von einem intakten Motor stammt, dann brauchst du den nicht planen lassen.

Trotzdem ist es wohl am Besten, wenn Du den Kopf beim Motorinstandsetzer überprüfen läßt.

G-Hammer

HI!

Also ich an deiner stelle würde den Kopf planen lassen!

Aber als alternative kann man auch mit einem Haarlineal prüfen ob die Fläche am Kopf plan ist!

Wenn du dir einen Kopf kaufst und es vernünftig machen willst dann gehört es sowieso dazu die Schaftdichtungen und den Wellendichtring der Nockenwelle sowie Zahnriemen gleich neu zu mache.
Und dann fallen die paar Euros fürs planschleifen auch nicht mehr ins Gewicht!

Bei einem 1,3 Liter immer planen lassen, die werden gern mal krumm und die 30 Euretten im Vergleich zum zwei mal machen, weils schief gegangen ist, das ist nicht die Welt. Du weisst ja nicht was der andere Kopf schon erlebt hat.

Bei allen anderen würde ich das auch tun, aber erst wenn wenn er nach Prüfung echt verzogen ist.

In Summe: Planen lassen, da gehst Du auf Nummer sicher, und den Rest dann auch noch machen (Ventile schleifen und Dichtungen neu) ist dann auch nicht mehr der Akt.

Je nach dem, was Dir die Sache wert ist.

Ich vermute, Du willst den Kopf tauschen, weil Dein Auto Probleme macht und es hinterher wieder problemlos laufen soll und keine rollende Baustelle sein soll.

was hast du denn für einen Motor?

Ja das wär` mal interessant ...

... geht nicht gibts nicht ... auf alle Fälle nicht bei uns Freizeit - Golfern ...

ich vermute sie hat den 1,3 MH motor. warum soll der kopf gewechselt werden? ich habe bei meinen autos übrigends noch nie einen kopf planen müssen. weder bei audi, vw, bmw oder ford. auch nicht als wegen zahnriemenriss bei meinem ford escort cabrio zwei ventile dran glauben mussten.
mein MH motor hat jetzt 240.000 km runter, noch immer kaum ölverbrauch, springt sofort an. verträgt übrigends laut vw auch E10.

Bei der Demontage des Kopfes die Schrauben gegen die Anzieh-Reihenfolge loesen. Nicht komplett lockerschrauben, sondern in zwei, drei Schritten rundum oeffnen.

Zum Kontrollieren einfach auf eine Glasplatte oder einen Spiegel legen - da siehst Du, ob er plan ist.

Viele Gruesse
wt

also ob nun plan oder nicht, planen kostet bei soeinem motor nicht die welt und ist deutlich besser, vorallem hält es auch anständigt. durch das planen wird der ZK 1000% sauber und dichtet auch 100% ab.

ansonsten muss man es nicht unbedingt wenn er gerade ist. meistens verzieht er sich durch überhitzung, also wenn die ZKD fleigen gegangen ist.