radioeinbau golf II, zündplus fehlt

Hallo.
Alsooo:

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war das ok so, oder ist das kabel jetzt überlastet?

Vorab: Bei Elektroarbeiten bei denen man sich nicht sicher ist ob das alles in Ordnung ist was man da macht kann ich nur NACHDRÜCKLICH empfehlen: ERST fragen, dann machen. Wenn das nicht in Ordnung gewesen wäre hättest du das evtl. schön (teuer) merken können.
Aber überlastet ist da jetzt nichts, da bei den beiden Plusleitungen am Radio (Zündung und Dauer) sowieso nur eines wirklich Arbeitsstromführend ist, das andere ist nur ein Schaltstrom um dem Radio zu sagen "Zündung ist an" oder "Zündung ist nicht an"

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hätte ich mir besser ein kabel suchen sollen, das nur bei zündung strom führt?

Da du jetzt den Zündungsplus-Eingang des Radios auf Dauerplus gelegt hast ist dein Radio halt immer an, außer du schaltest es selbst aus.

Wenn du jetzt den Zündungsplus-Eingang korrekt auf Zündungsplus legst, dann geht dein Radio immer an wenn du die Zündung einschaltest, und aus wenn du sie ausschaltest, also kein vergessenes Radio und leere Batterie mehr
Das Zündungsplus würde ich mir dann der einfachheit halber am Heckscheibenheizungsschalter abgreifen, das ist ausreichend abgesichert und dicht bei (musst also nicht ein Kabel quer unterm A-Brett durchlegen um zur ZE zu kommen).

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gibts dafür im handel eigentlich einen adapter?

Also normal benutzt man ja (wie du auch glaube ich) den normalen ISO-Stecker. Nun ist es leider so, daß bei den alten VW oft das Zündungs- und das Dauerplus gegenüber der ISO-Belegung vertauscht ist und man diese tauschen muss, (u.a. damit auch der Speicher im Radio funktioniert, daran markt man's recht schnell ;)). Aber ein Adapter wäre mir da nicht bekannt.
Bei meinem JVC Radio sind die Leitungen vom Radio zum Anschlussstecker original schon steckbar realisiert, so daß man die leicht umstecken kann und somit schon vor dem Stecker des Radios tauschen kann.

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passen die 87mm lautsprecher, die man z.b. bei ebay findet, als armaturenbrettlautsprecher?

Ja, 87mm LS passen in die A-Brett-Aufnahmen.

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was ist eigentlich dieser scv-anschluss, für den es im golf auch ein kabel gibt?

Hab die Abkürzung noch nie gehört, würde aber jetzt mal raten: "Speed Controled Volume" klingt für mich sinnvoll ;), sprich die Radiolautstärke wird an die Fahrgeschwindigkeit angepasst (um lautere Außengeräusche zu kompensieren). Nennt sich bei VW eigentlich GALA.

Gruß,
Stefan