ZitatAlles anzeigenOriginal von DerFit
Sehe ich ehrlich gesagt genauso.
Entweder nicht fest genug oder leider schon im Neu-Zustand kaputt....
Dasselbe Phänomen hatte ich damals bei einem Firmenwagen von mir. Da warens auch die Traggelenke.
Was den G60 Stabi angeht, was hier von fehlendem gewicht und zu hartem Stabi erzählt wird ist Blödsinn.
Daran kann es nicht liegen.
Hab beim MH meines Vaters nen Gti Stabi nachgerüstet und dabei auch keine probleme.
Ich würde erstens nochmal alle schrauben kontrollieren und auch richtig anballern. Natürlich nicht so das sie kurz vorm abreissen stehen aber 25NM ist ja nicht viel da würde ich trotz Werksangabe von 25NM noch ne Gute Schippe drauflegen.
Auch die beiden Schrauben am Stossdämpfer würde ich nochmal richtig anknallen.
Wenns danach nicht gut ist Evtl mal in original VW Traggelenke investieren.
Da fällt mir gerade ein das es ja auch Traggelenke mit unterschiedlichen Zapfendurchmessern gab, evtl liegt da der Fehler...
Ok, ich werde die mal fester ziehen und knalle 40/50NM drauf.
Es sind welche mit 19mm - die passen auch.
Ich hatte vor einem oder andertalb Jahren schonmal die Traggelenke getauscht, da haben auch 19mm gepasst.
Mein Wagen ist Bj. 91, da hatten auch schon die kleineren Motoren die "großen" Traggelenke.
ZitatOriginal von Norman
santeria: Hast du die originalen Radlagergehäuse weiter verwendet oder gleich auf große Bremsanlage umgebaut?
Fahrzeug ohne Antriebswellen bewegt?
Nein, ich hatte standard-RLG aus einem GTI - diese sind baugleich mit meinen PN.
Ich habe auch nur die GTI-Bremse, sprich andere Scheiben und Beläge unter den GII-Sätteln.
Bremse wurde entlüftet, falls diese Info noch hilft, aber er bremst ja wie immer.
Und ohne die ATW habe ich den Wagen auch nicht bewegt, davon gehen ja die Radlager kaputt bzw. "können Schaden nehmen".
Ich habe wirklich erst nachgedacht und dann geschraubt.
Und nüchtern war ich auch die ganze Zeit.
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Dass die Traggelenke mit mehr Saft festgemacht werden, ist jetzt erstmal die erste Maßnahme - sollten es wirklich daher kommen, wäre es ja damit getan die Spur nachher nochmal vermessen zu lassen und sie vorherschön "mittig" in den Langlöchern anzuordnen (hatte ich sowieso so gemacht).
Es fühlt sich vom Fahrgefühl auch so an, als käme es daher.
Würde mich auf jeden Fall freuen wenn`s dann nur das wäre & werde berichten!