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Ich würde mir diese Thermosicherung besorgen. Eventuell gibt es diese noch bei VW, Teilenummer: 443 937 105.
Die Thermosicherung schützt deine Leitungen, damit diese bei einer zu hohen Stromaufnahme nicht kaputt gehen. Das heißt, fließt ein zu hoher Strom löst die Thermosicherung aus. Im schlimmsten Fall könnte ein Kurzschluss zum Kabelbrand führen.
Gruß Lukas
Hallo,
kannst auch ne normale Sicherung nehmen. Muß dann halt neu wenn sie "fliegt".
Grüße, Der Golf Zwei
das Problem ist, dass ne neue Thermosicherung bei VW derzeit 10-11 Euro kostet... Hab die noch vor kurzem neu gekauft. Eigentlich viel zu teuer, denn eine ganz normale (ich glaube 30A) Sicherung reicht völlig. Außer vielleicht, wenn man 5 Minuten ununterbrochen das Fenster rauf und runter fährt 
Thermosicherung würde ich lieber kaufen, sonst hast Du das selbe Problem wie ich es einmal hatte, hatte mir auch welche nachgerüstet und die alte Thermosicherung war defekt, dann habe ich ne 30 Ampere Sicherung genommen, aber wo der erste Frost kam und die Fenster "Eingefroren" waren in der Fürhung, hatte ich nach Betätigung den Salat, der elektromotor war hinne nach dem ich paarmal den schalter auf "runter" gedrückt hatte, weil natürlich nichts passierte, dadurch ist der motor durchgebrannt, bei der thermosicherung passiert das nicht
Lg
Eigentlich ist Sicherung Sicherung und 30 A 30 A.
es kommt darauf an wo die thermosicherung sitzt und ob eventuell die wärme der wicklung des motors diese auslöst.
wird diese durch die wicklungsthemperatur ausgelöst, nutzt eine normale 30A sicherung nicht viel. sie ist zu träge, bis dahin ist der motor evtl. schon beschädigt/ verbrannt.
Hallo,
im Motor sitzt noch ein Thermoelement, das brennt allerdings durch und muß ersetzt werden. Der Motor selbst raucht eigentlich nicht ab. Was mir noch einfiel: die 30A ist ab Werk nur bei 4-türern mit 4xEFH drin, 2x EFH haben eine 20A. Wenn man jetzt mit der 30A nur einen Fensterheber quält ist die Absicherung zu hoch. Ist halt dafür ausgelegt mehr als 2 Fensterheber betreiben zu können.
Edit:
die Thermosicherung sitzt ganz normal an der ZE. Das ist ein Automat der sich dann wieder einschaltet.
Grüße, Der Golf Zwei
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