Inwiefern? Ich hab das schon bei 2-3 anderen Leuten gesehen, ebenfalls in den Lüftungsgittern und finde das keineswegs übertrieben?!
Ansonsten bliebe nur noch der Schacht der ehemaligen Heizungsblende, aber dieser ist zu klein, da muss man einiges vom Bedienteil abschneiden, das würde genauso blöd aussehen.
Golf 2 im Neuaufbau / UPDATE
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Der steht ja richtig schick da mit dem Lack. Weiter so!
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Inwiefern? Ich hab das schon bei 2-3 anderen Leuten gesehen, ebenfalls in den Lüftungsgittern und finde das keineswegs übertrieben?!
Ansonsten bliebe nur noch der Schacht der ehemaligen Heizungsblende, aber dieser ist zu klein, da muss man einiges vom Bedienteil abschneiden, das würde genauso blöd aussehen.
ich hatte ja auch die Econ bei mir drin... kann Dir aus Erfahrung sagen, dass die Bedienblende unter dem Radioschacht hinein passt...und vor allem wirst Du an heißen Tagen die mittleren Düsen vermissen, da kommt für Dich als Fahrer am effektivsten die gekühlte Luft heraus. Dass das auch eher bescheiden aussieht sei nur mal am Rande erwähnt
Ansonsten haste da ne tolle Arbeit geleistet... sauber
Grüße
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Zumal es ja kein Mehraufwand ist.
spätestens bei der Entlüftung wirste anderer Meinung sein. Ansonsten bringt die ESD bei Motoren mit Bums rein gar nichts. Bis die die Regelung anfängt zu arbeiten, biste schon über 40 km/h und das wars dann damit.
Mir würde nie mehr einfallen das Mark20 mit EDS einzubauen -
Naja beim Entlüften fand ich da keinen Unterschied und ich hab es ohne Grundeinstellung mit VAG- Com gemacht. Sprich auf die herkömmliche Art mit pumpen.
Aber ich musste mein EDS auch rausschmeißen wegen defekter Elektronik. Hab jetzt ein normales ABS verbaut. Wobei mich das nicht wirklich stört weil Eis und Schnee sieht mein 2er defenetiv nie wieder.
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Hi,
es ist mal wieder Zeit für ein Update! Aber ich habe gerade Winterpause, daher mache ich bei den momentanen kalten Temperaturen nur sehr wenig in der Garage.
Am Donnerstag habe ich endlich mal die Teile vom Pulverbeschichten abgeholt und gestern mal angefangen zu montieren, sprich Radlager eingepresst, Querlenkerbuchsen eingezogen usw.So... das wars erstmal wieder! Ich werde die Tage nochmal neue Bilder machen, wenn alles soweit fertig ist und angebaut ist!
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Achja was ich ganz vergessen habe! Seit Anfang November habe ich auch Zuwachs in meiner Golf Familie! Ich habe einen 91er GL für 300€ ersteigert.
Schnell mal abgeholt und 300km gefahren pro Strecke. War ganz lustig die ganze Aktion, Sonntag Nachmittag ersteigert und Abends abgeholtDaten zum Auto:
Golf 2 GL mit 1,3er NZ / Tornadorot / 5-türer / Baujahr: 1991 / 177Tkm gelaufen
Ausstattung: Schiebedach, ZV, Seitenblinker, Kofferraumbeleuchtung, DSW-Grill mit Roter Umrandung, schmale GTI Türleisten, Sportauspuff, Weiches A-Brett übliche GL Sachen halt..... der kleine macht halt auf GTI Optik
Beim Kauf waren noch häßliche M3-Spiegel verbaut, welche ich sofort gegen Org. Spiegel getauscht habe. Die Grillblende habe ich demontiert. Und eine lackierte Griffblende am Heck verbaut. Leider hat der Vorbesitzer eBay Radlaufverbreiterungen dran gebastelt.. Aber die lasse ich vorerst mal dran...... Desweiteren sind noch Corrado Sportsitze verbaut welche in sehr guten Zustand sind und super bequem!! Die sind echt Top und bleiben auch drinnen! Dann hab ich noch einen neuen Satz Winterreifen drauf gemacht mit 14" Polo Radkappen. Wird nämlich erstmal mein Winterauto. JA und einen Tacho mit Drehzahlmesser hab ich noch eingebaut, diese dämmliche Analoguhr finde ich so hääßlich..... Eine neue Antenne musste ich auch noch verbauen, weil die alte Schrott war.
Bilder vom Kauf:
Wo er dann bei mir in der Garage stande, ging es auch schon los mit ein paar Kosmetikarbeiten. Erstmal gewaschen und poliert den Wagen. Und der Lack ist in relativ guten Zustand (mittlerweile wieder schmutzig bei dem Wetter)
Der Motor lief im Teillastbereich sehr unrund und ruckelte = Ursache > Lambdasonde Defekt gewesen. Seitdem rennt der Motor wieder 1a und ist sehr sparsam!
War aber eine ganz schöne Plage die Fehlersuche, weil der Vorbesitzer angeblich auch schon alles kontrolliert hatte ---> Pustekuchen......
Naja jedenfalls ist er auch technisch in sehr guten Zustand und ich habe neuen Tüv machen lassen. Auch ist er sonst Rostfrei! Erstmal 2 JAhre Ruhe! Dann kam noch ein Kenwood Radio rein um die Org. VW Lautsprecher wieder zu neuen Klang verhalfen! Außerdem gleich noch ein Victor Sportlenkrad eingebaut und trotz ohne Lenkhilfe ein super Fahrfeeling! Den Innenraum noch etwas aufgewertet mit "Wolfsburg Spiegelverstellknöpfen" und neuer GTI Schaltknauf .
Ich hatte noch eine US Heckscheibe mit 3. Bremsleuchte stehen und diese kam dann schnellstens rein Sieht echt cool aus.Der Vorbesitzer hatte noch folgende Teile Neu gemacht; Zahnriemen mit WaPu/Kopfdichtung + Ventilschaftdichtungen/Nockenwellensimmerring/Ölwechsel
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Hi,
da ich letzte Woche Urlaub hatte, hab ich mal ein paar Kleinigkeiten am Golf weiter gemacht:
Zuerst die G60 Schaltbox eingebaut in dem ich einfach 4x Halter an die Box angeschweißt habe und somit die Originalen Befestigungslöcher an der Karosserie weiterhin nutzen kann, ohne neue Löcher bohren zu müssen:Danach habe ich mal an der Vorderachse den Stabi montiert, da die neuen PU-Buchsen geliefert wurden:
Und die Hinterachse mal eingebaut:
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Hi,
die Kunifer-Leitungen sind mir im KSD auch schon aufgefallen.
Die schreiben dazu:ZitatGemäß DIN 74234 "Hydraulische Bremsrohre Bördel" Abschnitt 3 sind Bremsrohre mit Werkstoffkurzeichen CuNi10Fe1Mn (2.0872) (ehemals DIN 17664), als Bremsrohre zugelassen.
Leider kann keine ABE bzw. ein Teilegutachten mitgeliefert werden, was zu der paradoxen Situation führt, dass Kunifer-Leitung zwar zulässig sind, der TÜV aber dennoch die Abnahme im Einzelfall verweigern kann.
Gab es da eurer Erfahrung nach schon Probleme?Grüsse
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