Irgendwas ist hier oberfaul mit dem Fahrwerk...

Hallo Zusammen,
gestern (mal wieder) eine kleine Schrecksekunde gehabt, mit 100km/h
in eine wirklich langgezogene weiche Kurve gefahren(bergauf).
Das Lenkrad lässt sich 2cm in jede Richtung (also 4cm insgesammt)
nahezu allein bewegen, reagieren tut das auto eher kaum!

Ab dem 3. cm alledings reagiert die Lenkung seeehr extrem zickig,
und macht nen richtigen schlenker in die Richtung,
ich natürlich runtergebremst...

Nun zum eigentlichen Problem, der Wagen muss vorne links so in die Knie gegangen
sein, das das Rad hinten rechts sogar blockieren konnte (mit ABS?! - ABS-Leuchte leuchtet sporadisch, zu dem Zeitpunkt allerdings nicht...)

Mein Bremssattel hinten links ist undicht, und verlieren Bremsflüssigkeit,
muss solang ich keine Zeit habe, alle 4 Wochen mal 200ml nackippen,
Bremsfunktion ist für "so ein altes Auto" wirklich top, besser als die vom DB 190E...

Stoßdämpfer machen zwar nen harten eindruck, und lassen sich kaum runterdrücken,
aber das Fahrfeeling ist eine Katastrophe!

Bei jedem Boardstein polterts und krachts vorn und hinten in allen Ecken...

Stabi ist vorn und hinten verbaut, Standart GTI Bremsanlage...

-Gibts wirklich so extremes "Lenkspiel" Wenn ja... Wie kommt sowas zustande?
sprich, erst reagiert sie gar nicht, dann schlagartig das man fast die Kontrolle übers Auto verliert...?

-Die ABS Leuchte leuchtet nur hin und wieder (in Form der bremsleuchte, da die ABS-Leuchte am A.... ist..) Manchmal merk ich das ABS bei normalen Bremsungen..

Eigentlich hab ich ja keine Gelegenheit das auslesen, oder?
Hab unter der Schaltkulisse ja nicht mal die Schnittstelle,
nur das Kabel vom Motor im Motorraum...

Hoffe wirklich ihr könnt mir helfen...

Ahh PS: Es ist nicht mein Bistro, sondern mein Winter-GL!!!

Der Vorbesitzer is damit mehrere t km gefahren, mir ists gestern Abend aufgefallen,
das seit 2 tagen immer an der gleichen stelle ein frischer tropfen liegt...
Seit heute morgen weiss ichs definitiv das es der Bremssattel ist,
hab vorher gedacht der BKV oder HBZ ist hinüber, und das die Flüssigkeit
da flöten geht...
Bremsfunktion ist voll da!

Hallo Zusammen,
habe grade den Bremssattel ausgebaut, es ist ein Girling 38!
Hab noch ne Komplette Golf III GT hinterachse daliegen, passt da der Sattel wenns
auch en Girling 38 ist? Also ich meine rein davon weils golf 3 ist...

Okay, also Bremssattel ist gewechselt, und ist trocken!
Bremsflüssigkeit ist nachgefüllt, weiss jemand wie man das System mit ABS entlüftet?

mh ich bekomm so kaum Druck zusammen,
erst wo wir die Pumpe eingeschaltet haben konnten wir einigermaßen Druck aufbauen..

Muss ich irgendwas am Bremskraftregler beachten?

Mir ist eine Info zu Ohren gekommen, das Fzg. mit ABS keinen bremskraftregler besitzen? Muss gestehen hatte noch kein Auge drauf... Muss nachher mal schauen...